Қауіпті азайту бойынша ахуал туралы хабардарлықты арттыру
Автомобильді қауіпсіздіктің технологиясы басыңызды орау үшін өте ыңғайлы, бірақ драйверлерге арналған көмекші жүйе (ADAS) біраз күшейіп кетеді. Осы сәтте антиблокировка тежегішінің шынымен қажет екендігі туралы пікірталас өте көп емес, бірақ ADAS ретінде жіктелетін көптеген технологиялар бұрынғыдай сәнділік немесе тіпті қызықты қызығушылық деп қарастырылады.
Мәселе мынада, драйверлерге көмек көрсетудің алдыңғы қатарлы жүйелері жүргізушіге маңызды ақпаратпен қамтамасыз ететін жүйе мен мүмкіндіктер болып табылады, бұл жолдағы барлық адамдар үшін автокөлік қауіпсіздігін жалпы арттыруға мүмкіндік беретін қиын немесе қайталанатын тапсырмаларды автоматтандыру. Бұл жүйелер әртүрлі болғандықтан, олардың кейбірі шынымен қауіпсіздіктің қандай екендігін көру оңай емес.
Кейбір жетілдірілген драйверлерді қолдау жүйесі ұзақ уақытқа созылды және олар қайтадан уақыт пен уақытты дәлелдеп, жетілдірілген көлік жүргізу тәжірибесін немесе жол қауіпсіздігін жақсартты. Мысалы, GPS навигациясы OEM инфо-ойын-сауық жүйелерінде жиі кездеседі, себебі 1990-шы жылдары енгізілген. Сіз қағаз карталарының күндері үшін көптеген драйверлерді таба алмайсыз, бірақ басқа да жетілдірілген драйверлердің технологиялары біршама эзотерикалық болып көрінеді.
Көптеген алдыңғы қатарлы драйверлерге көмек көрсету жүйелері пайда болған автоматтандырылған технологиялардың қанатының жағында дұрыс, ал кейбіреулері қазылар алқасы әлі де бар. Осы жүйелердің кейбіреулері тоқтап қалу мүмкіндігіне ие болады, және сіз олардың кем дегенде біреуін келесі автомобильде көргіңіз келеді. Басқалары бірдей негізгі идеяны жақсы іске асыру арқылы ауыстырылып, жоғалып кетуі мүмкін. ADAS электроникаға сенім артады және жиі микробағдарламалық жасақтама элементтерін енгізгендіктен, осы заманауи жүйелердің дамуы IEC-61508 және ISO-26262 сияқты халықаралық қауіпсіздік стандарттарымен реттеледі.
Драйверлерді жетілдірілген жүйе жыл сайын өзгеріп отырады, бірақ ондағы әртүрлі нұсқалар бар, олар сіз келесі нарықта жаңа автомобильді көрген кездегі жағдайды тексере аласыз.
01-ден 13-ке дейін
Адаптивті круиздік бақылау
Бұл жетілдірілген драйверлерді қолдау технологиясы, әсіресе, қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін жүргізушілердің круиздік бақылау жүйесін үнемі қадағалап отыратын жолда пайдалы. Жетілдірілген круиздік басқаруды пайдаланғанда, көліктің алдында немесе көліктің әрекетіне жауап ретінде автокөлік автоматты түрде баяулатады немесе жылдамдатады. Бұл жүйелердің көпшілігі белгілі бір жылдамдық шегінен автоматты түрде өшеді, ал басқалары тоқтауға және трафикті өткізу үшін пайдаланылуы мүмкін. Көбірек »
02-ден 13-ке дейін
Адаптивті жарық басқару
Адаптивті жарық басқару жүйесі драйверлерді қараңғыда жақсы әрі әрі қарай көруге көмектесу үшін жасалған. Бұл жетілдірілген драйверлерді қолдау технологиясы бұрыштар арқылы және басқа жағдайларда жолдарды жақсы жарықтандыру үшін фараларды бұруға және айналдыруға мүмкіндік береді. Көбірек »
03-тен 13-ке дейін
Автоматты тежеу
Автоматты тежеу - жүргізушінің назарын аудару кезінде жоғары жылдамдықты соқтығысудың ауырлығын төмендетуге арналған прецективтік технология. Кейбір автоматты тежегіш жүйе нақты соқтығысуды болдыртпаса да, олар әдетте көлікке көлік шығынын төмендетуге және өлім-жітімнің екіталай екеніне қарай баяулатуға арналған. Көбірек »
04-тен 13-ке дейін
Автоматты тұрақ
Автоматты автотұрақтар бір OEM-тан екіншісіне байланысты өзгереді, бірақ олардың көпшілігі жүргізушінің қатар паркіне көмектесуге арналған. Осы жүйелердің кейбірі іс жүзінде барлық тапсырманы автоматты түрде орындай алады, ал басқалары рульдік дөңгелекті қай кезде және тоқтаған кезде біледі. Көбірек »
05-тен 13-ке дейін
Көрінбейтін жерді анықтау
Күңгірт орынды табу жүйелері драйверді маңызды құралдармен қамтамасыз ету үшін әр түрлі датчиктерді қолданады, олар кез-келген басқа тәсілдермен келу қиын немесе мүмкін болмайды. Осы жүйелердің кейбірі соқыр жерлерде объектінің болуын сезінсе, сигнал шығарады, ал басқалары суретті бастыққа немесе басқа мониторға жібере алатын камераларды қамтиды. Көбірек »
06-дан 13-ке дейін
Қақтығысты болдырмау жүйелері
Қақтығыстардың алдын алу жүйелері көлік құралының басқа объектімен соқтығысуы қаупі бар-жоғын анықтау үшін түрлі сенсорларды пайдаланады. Бұл жүйелер, әдетте, басқа көлік құралдарының, жаяу жүргіншілердің, жануарлардың және түрлі жолдағы кедергілердің жақындығын сезінуі мүмкін. Көлік құралы басқа нысанмен соқтығысып қалу қаупі туындағанда, соқтығысудан құтылу жүйесі жүргізушіні ескертеді. Осы жүйелердің кейбіреулері тежегіштерді алдын-ала алу немесе қауіпсіздік белдіктеріне кернеуді қолдану сияқты басқа да алдын-алу шараларын қабылдауы мүмкін. Көбірек »
07-тен 13-ке дейін
Ұшқыштың ұйқышылығын анықтау
Драйвердің ұйқысы немесе хабардарлықты анықтау жүйесі драйвердің назарын аударып жатқанын анықтау үшін бірнеше түрлі құралдарды пайдаланады. Осы жүйелердің кейбіреуі жүргізушінің басын ұйқышылдықты көрсететін, басқа да жолдарды табуды ескерту жүйелеріне ұқсас технологияны қолданатын айғай-шапшаң қозғалыста ұстауды іздейді. Көбірек »
08 13
GPS навигациясы
GPS навигациялық жүйелері аса ауқымды, ауыр қағаз карталарын ауыстырады. Бұл құрылғылар көбінесе вокалдық бағыттармен қамтамасыз ете алады, бұл драйверді экранға нақты қарауға мүмкіндік бермейді. Кейбір GPS навигациялық жүйелері, сондай-ақ, жаңалықтар радиостанцияларын тыңдау арқылы бұрын жүргізушілерді алуға болатын тірі трафик деректерін қамтамасыз етеді. Көбірек »
09-дан 13-ке дейін
Төбеден түсіруді басқару
Төбеден түсіруді басқару - бұл көлбеу көлбеу сызықтарды жеңілдетуге көмектесетін жетілдірілген драйверлерді қолдау технологиясы. Бұл жүйелер әдетте ABS, TCS және басқа технологиялардың жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін бірдей негізгі механизм арқылы жұмыс істейтін көлік құралын автоматты түрде баяулату үшін тежегіштерді қосу арқылы жұмыс істейді. Кейбір төбелерден түсетін басқару жүйесі жылдамдықты круизді басқару жүйесі арқылы өзгертуге мүмкіндік береді және әдетте тежеуішті немесе үдеткішті басу арқылы бас тартуға болады. Көбірек »
10-дан 13-ке дейін
Интеллектуалды жылдамдық бейімделуі
Бұл жетілдірілген драйверді қолдау жүйесі драйвердің заңды жылдамдығын қамтамасыз ету үшін түрлі ақпаратқа байланысты. Бұл жүйелер ағымдағы жылдамдықты қадағалап, оны жергілікті жылдамдық шегімен салыстыра отырып, олар белгілі бір облыстарда жұмыс істейді.
11-тен 13-ке дейін
Жол қозғалысы туралы ескерту жүйелері
Жолсыздықты кетіру ескерту жүйелері көлік құралы кездейсоқ жолдан шығып кетпеуі үшін түрлі сенсорларды пайдаланады. Егер жүйе көлік құралының суырылып жатқанын анықтаса, ол басқа машинаға соғуға немесе жолдан шығуға жол бермеу үшін драйверді түзету әрекетін уақытында ала алады. Жолды ұстауға арналған көмекші жүйе бір қадам алға жылжиды және ешқандай жүргізушінің кірісімен шағын түзету шараларын қолдануға қабілетті. Көбірек »
12-ден 13-ке дейін
Түнгі көрініс
Түнгі көру жүйелері жүргізушілерге түнде шығаруға қиын немесе мүмкін емес нәрселерді көруге мүмкіндік береді. Белсенді және пассивті категорияларға бөлінетін бірнеше түрлі нұсқалар бар. Белсенді түнгі көру жүйелерінің жобасы инфрақызыл жарық пен пассивті жүйелер автомобильдерден, жануарлардан және басқа да заттардан пайда болатын жылу энергиясына сүйенеді. Көбірек »
13 13
Шинаның қысымын бақылау
Шинаның қысымын бақылау жүйесі жүргізушіге әрбір шинаның инфляция деңгейі туралы ақпарат береді. Шинаның қысымын табудың жалғыз тәсілі автомобильден шығып, жерге түсіп, әрбір шинаны өлшеуішпен тексеріп отыруды білдіреді, бұл ыңғайлылықтың айтарлықтай ұлғаюын білдіреді. Көбірек »