TPMS қалай жұмыс істейді және не үшін қажет?
Доңғалақтың қысымын бақылау жүйесі дегеніміз не?
Шинаның қысымын бақылау жүйесі (TPMS) көлік құралының шиналарында қысымның болуын үнемі тексеріп, жүргізушіге ақпарат беріңіз. Бұл жүйелердің басым бөлігі қысымды тікелей өлшейді, бірақ кейбір шиналардың айналу жылдамдығы сияқты бақылау факторларынан қысым жасайды.
Шиналардың қысымын бақылаудың алғашқы жүйесі 80-ші жылдары пайда болды, бірақ бұл технология кейінірек уақытқа дейін барлық жерде болмады. Америка Құрама Штаттарында технологияларды қабылдау 2000 жылы жасалған, бұл АҚШ-тағы барлық жеңіл автокөліктерді 2007 жылы ТПМ-нің кейбір түріне ие болуын талап еткен.
Шинаның қысымын бақылау нүктесі қандай?
Шинаның қысымы көбінесе пайдалану сипаттамаларына әсер етеді, бұл үкімет осы жүйелерді пайдалануды заңнамалық негізде қолданған негізгі себеп болып табылады. Тозған шиналар тежегіш қашықтықты, бүйірлік тұрақтылықтың төмендеуіне және басқа да мәселелерге ықпал етуі мүмкін. Егер шиналар ауада жеткілікті төмен болса, тіпті қатты қызып кетуі мүмкін және апатқа ұшырауы мүмкін. Бұл жоғары жылдамдықта болғанда, нәтижелер нашарлауы мүмкін.
Сондай-ақ, шинаның қысымын бақылаудың экономикалық негіздері бар, ол кез-келген бюджеттік машина иесіне жүгінуі керек. Underinflation газдың жүгірісіне және тозуға төзімділікке кері әсерін тигізуі мүмкін, сондықтан сіздің шиналарыңыз дұрыс шамадан тыс сақталып, уақыт өте келе ақша үнемдей алады. Егер сіздің шиналарыңыз 10 пайызға төмендеген болса, әдетте отын тиімділігінің 1 пайызға азаюы туралы білесіз. Бұл көп көрінбеуі мүмкін, бірақ ол кумулятивтік әсерге ие.
Доңғалақтың қысымын бақылау қалай жұмыс істейді?
Көптеген шиналардың қысымын бақылау жүйелері физикалық қысым датчиктерін, аккумулятормен жұмыс істейтін таратқыштарды және орталық қабылдағышты пайдаланады. Әрбір шинаның өзіңіздің қысым сенсоры бар, ал батареялармен жұмыс істейтін таратқыштар жеке қысымды ресиверге хабарлайды. Бұл ақпарат кейін өңделеді және жүргізушіге ұсынылады. Көп жағдайда, жүйе дөңгелектегі қысымның кез келгені белгілі бір шектен төмен болса, драйверді ескертуге арналған.
Шинаның қысымын бақылаудың басқа әдісі кейде жанама шинаның қысымды бақылау жүйесі (ITPMS) деп аталады. Бұл жүйелер тікелей шинаның қысымын өлшейді, сондықтан оларды мерзімді ауыстыруды қажет ететін батареялармен жұмыс істейтін таратқыштар жоқ. Оның орнына жанама өлшеу жүйесі дөңгелектердің айналу жылдамдығы сияқты факторларды қарастырады. Қысымға төзімді шиналар толық шамадан тыс шиналардан кішкене диаметрлерге ие болғандықтан, осы жүйелердің шинаның қысымын түзету қажет болғанда, осы жүйелердің түсіруі мүмкін.
Жүйенің әртүрлі түрлері қандай?
Шинаның қысымды бақылау технологиясының екі негізгі түрі - TPMS және ITPMS. Дегенмен, шинаның қысымын бақылау жүйелерімен қолданылатын датчиктердің екі негізгі түрі бар. TPMS-тің негізгі түрі клапанға салынған датчиктерді әр шинаның сабақтарынан пайдаланады. Әрбір клапанның бағаналы қондырғыда оған орнатылған сенсор, таратқыш және батарея бар. Бұл компоненттер дөңгелектердің ішіне жасырылады, және олар тек шинаны алып тастау арқылы қол жеткізіледі. OEM-дің көпшілігі TPMS-нің бұл түрін пайдаланады, бірақ бірнеше кемшіліктер бар. Датчиктер әдетте өте қымбат және олар әлдеқайда нәзік болады.
ТПМС-ның басқа түрі клапанның үстіңгі қақпақтарына салынған датчиктерді пайдаланады. Әрбір қақпақ дөңгелектегі нұсқалар сияқты датчикті, таратқышты және батареяны қамтиды. Дегенмен, бұл шиналарды шиналарды демонтажсыз орнатуға болады. Бастапқы кемшілігі - сенсорлар оңай анықталуы мүмкін, бұл оларды ұрлыққа ұшыратады. ТПМ-нің екі түрі де басқа артықшылықтар мен кемшіліктерге ие.
Менің автокөлігімдегі қысымды қадағалауға болады ма?
Құрама Штаттарда немесе Еуропалық Одақта жаңа автокөлік сатып алсаңыз, ол қазірдің өзінде TPMS-дің кейбір түріне ие. АҚШ-тағы барлық көліктер 2007 жылдан бері жұмыс істеп келеді, ал 2012 жылы ЕО мандатты бекітті. Көлік құралы сізден көбірек болса, оны кейінгі сауда жүйесі арқылы жаңартуға болады.
Екі клапанның да, қақпақ жүйелерінің де сатылымнан кейінгі нұсқалары бар, сондықтан сіздің таңдауыңыз бар жүйелер. Клапанның бағаналы датчиктері қымбатқа түседі және орнату үшін сіздің механикке сапар жасау қажет. Көптеген дүкендер шиналарды демонтаждау және орнату үшін номиналды төлемдерді төлейді, бірақ сенсорлардың нақты орнатылуы әдетте тегін емес. Бұл клапанның шиналы шинаның қысымының сенсорын орнату қарапайым клапан бағанасын орнатқаннан гөрі күрделі емес. Егер сіз жаңа шиналарды сатып ала бастасаңыз, дүкендердің көбінде ешқандай қосымша еңбек ақысы болмаған кезде сенсорлар орнатылады.
Егер сіз автокөлікті сенсорларды орнату үшін шиналар дүкеніне немесе дүкенге жөндеуді қаламасаңыз, онда сенсорларды пайдаланатын кейінгі TPMS сатып ала аласыз. Бұл жүйелерді бар клапанның үстіңгі қақпақтарын TPMS жиынтығынан сенсорлармен ауыстыру арқылы ғана орнатуға болады . Көптеген жинақтарда сондай-ақ, 12-вольт адаптері бар, ол сізді темекі ашық немесе қосалқы розеткаға қосуға болады.