Ұйқылығын анықтау: шаршаған жүргізушілерді ояту
Зерттеулер көрсеткендей, шаршағыш және ұйқышыл жүргізушілер үлкен реакция уақытынан зардап шегеді, ал өлімге әкелетін және өлім-жітімсіз апаттардың көпшілігі түнгі және таңертеңгі сағат ішінде жүргізушілердің ескертусіз болған кезде орын алады. NHTSA зерттеуі ұйқылы және ұйқылы жүретін көліктің қауіптілігі туралы тиісті білім беру мәселенің ең жақсы шешімі болып табылатынын дәлелдеді, ал драйверлердің ескерту жүйелері ұйқысыз немесе шаршаған драйвер апат әкелетін ықтималдығын азайтуға мүмкіндік береді.
Драйверлердің ескерту жүйесі жолдардан шығатын ескерту жүйелерімен тығыз байланысты, өйткені олардың көпшілігі таспаның кез келген ауытқуларын анықтау үшін жол белгілерін көрнекі жолмен сақтау арқылы жұмыс істейді. Әуе қозғалысы туралы ескерту жүйесі кез-келген жағдайда ауытқуды болдырмауға арналған, ал жүргізушілердің ескерту жүйесі жүргізушілердің шаршау белгілерін анықтауға бағытталған.
Көлік құралы өз жолынан шығып кету қаупі төнгенде ғана қозғалмайды, бұл жүйе, әдетте, бұзылған жүргізушімен байланысты қате қозғалысты іздейді. Басқа жүйелер оны жүргізушінің көзі мен бетіне ұйқышылдық белгілеріне бақылау жасайды. Егер жүйе драйвердің сергек болу қиындық туғызатынын анықтаса, түзету әрекеті болуы мүмкін.
Драйверлерді ескерту жүйесі қалай жұмыс істейді?
Драйверлерді ескертетін жүйені ұсынатын әрбір OEM технологияны өзіне қабылдайды, бірақ ең көп таралған конфигурация сол және оң жақ жолақ таңбаларын да қадағалай алатын етіп алдын-ала қарайтын бейне камераны пайдаланады. Осы жүйелердің кейбіреулері, егер бір ғана жолақ таңбасы көрінсе, жұмыс істей алады. Жолақ белгілерін қадағалау немесе басқа кірістерді тексеру арқылы жүргізушілердің ескерту жүйесі шаршанған қозғалыстың белгілерін анықтай алады.
Драйверлердің кейбір ескерту жүйелері қасақана қозғалыстар мен дрейфинг пен әдеттегідей шаршылған жүргізушімен байланысты реттелмейтін рульдік басқаруды ажырату үшін күрделі алгоритмдерді пайдаланады. Басқа жүйелерде драйвер реттеуге болатын сезімталдықты басқару элементтері бар, олардың көпшілігі қолмен ауыстырылуы мүмкін.
Автокөліктің қозғалысын қадағалаудан басқа, кейбір драйверлер ескерту жүйелері де көздің қабағының, әлсіреген бет бұлшықеттерінің немесе ұйқышылдықтың басқа да белгілерін іздеумен жүргізушіні бақылай алады. Бұл мүмкіндіктер кеңінен қолжетімді емес, бірақ бірқатар OEM-лер олардың драйверлерді ескерту жүйелерін болашақ іске асыру үшін алдыңғы тұлғаларды танудың алдыңғы қатарлы технологиясымен жұмыс істейді.
Драйверлерді ескерту жүйесі драйвердің шаршау немесе ұйқышылдық белгілерін анықтағанда, бірқатар жағдайлар орын алуы мүмкін. Бұл жүйелердің кейбіреулері уақыт өте келе, ауырлық дәрежесінде арта түсетін көп деңгейлі әдісті ұсынады. Бұл жүйелер, әдетте, дыбыстық сигналдың немесе дыбыс сигналының қандай да бір түрін бұру арқылы және сызықты жарықтандыру арқылы іске қосылады. Егер драйвер сол кездегі қалыпты жұмысын тоқтатса, жүйе әдеттегі жарық жарығын өшіріп, өзін қалпына келтіреді. Дегенмен, егер шаршауды жүргізу белгілері жалғаса берсе, драйверлер туралы ескерту жүйесі күшін жою үшін қандай да бір драйверлердің өзара іс-қимылын талап ететін дыбыстық сигнал шығаруы мүмкін. Драйверлердің кейбір ескерту жүйелері, сайып келгенде, көлік құралын тартып, жүргізуші есігін ашқанда немесе қозғалтқышты өшіріп тастау арқылы ғана мүмкін болатын дабылға дейін жетеді.
Драйверлердің ескерту жүйелерін кім ұсынады?
Драйверлерді ескерту жүйелерін бірқатар OEM-лер ұсынады, ал кейбіреулері өздерінің технологияларын іске асыруды жоспарлап отыр, бірақ әрбір автокөлікші әр аумақта бұл мүмкіндікті ұсынбайды. Көптеген жағдайларда драйверлердің ескерту жүйесі пакеттерге айналдырылады, олар басқа да апаттардың алдын алу технологияларын қамтиды.
Драйверлерді ескерту жүйесінің кейбір түрлерін ұсынатын кейбір OEM-лерге жатады:
- Ford (Driver Alert)
- Mercedes-Benz (Назар аударыңыз)
- Toyota (Драйверді бақылау жүйесі)
- Volkswagen (Шаршауды анықтау жүйесі)
- Volvo (драйверді ескертуді басқару)
Кейінгі драйверлерді ескерту жүйелері бар ма?
Драйверлерді хабардар ету технологиялары бойынша жұмыс істейтін көптеген OEM бар болғанымен, осындай жүйелер бұрынғы көлік құралдарының иелеріне кейінгі нарық арқылы қол жетімді. Кейінгі драйверлердің ескерту жүйелерінің кейбірі мыналарды қамтиды:
- Ұйқыға қарсы ұшқыш
- Takata SafeTrak
Неап Заппер сияқты, кейінгі жеңілдетілген шешімдер бар, ол жүргізушінің басына киінуі мүмкін. Бұл құрылғылар белгілі бір қозғалыстарды анықтайды, мысалы, ұйқылы жүретін драйвердің басы жылжып, қатты дабыл соғу арқылы әрекет етеді. Дәл осындай құрылғылар сияқты шынайы драйверлерді ескерту жүйелерімен салыстырғанда техника деңгейі төмен болғанымен, тиімділігі бір жүргізушінен екіншісіне қарай өзгереді, олар да айтарлықтай қымбатқа түседі.