Біріншіден, Gps болды, содан кейін ақпараттық-сауықтық болды
Ғаламдық позициялау жүйесі (GPS) бастапқыда 1970-жылдарда дамыған болатын, бірақ ол 1994 жылға дейін толықтай жұмыс істемеді. Жүйе қол жетімді болғаннан кейін бірнеше автоөндірушілер технологияны пайдаланды. Бұрын түпнұсқа жабдықтарды өндіруші (OEM) автомобильдерінде навигациялық жүйелер әрекеті сәтсіздікке кездескен, себебі олар өлі шығындарға байланысты болды.
Алғашқы OEM GPS навигациялық жүйелері заманауи стандарттарға қатысты қарапайым болды, бірақ технология өте тез дами бастады. 2000-шы жылдардың басында бейбіт тұрғындарға GPS сигналы неғұрлым нақты берілсе, OEM навигациялық жүйелері бірден түнде барлық жерде болды.
Бүгінде OEM навигация жүйесі көптеген жоғары интеграцияланған ақпараттық-ойын-сауық жүйелерінің жүректерін қалыптастырады. Бұл қуатты ақпараттық-ақпараттық жүйе жиі климаттық бақылауды басқарады, қозғалтқыштың және басқа жүйелердің күйі туралы маңызды ақпаратты алуға мүмкіндік береді және әдетте навигацияның кейбір түрін ұсынады. Кейбіреулер, мысалы Kia's UVO сияқты, навигацияны ұсынбайды, бұл опция әдетте жеке пакетте ұсынылады. Егер сіздің машина GPS-пен зауыттан шықпаса, оны OEM құрылғысымен жаңартуға болады. Кейбір көлік құралдарында барлық сымдар да бар, бұл оны керемет ауыртпалықсыз жаңартуға мүмкіндік береді.
OEM навигациясы мен ақпараттық-сауықтық параметрлері
Форд
Форд қарым-қатынас, ойын-сауық және навигацияны басқару үшін бірнеше интеграцияланған ақпараттық-ақпараттық жүйелерді пайдаланды. Қазіргі уақытта бұл интеграцияланған жүйе автоматтандырылған қосымшаларда пайдалану үшін арнайы әзірленген Microsoft Windows жүйесінің енгізілген нұсқасы арқылы жұмыс істейді. Бұл жүйелер бастапқыда Ford SYNC деп аталды, бірақ MyFord Touch деп аталатын жаңартылған нұсқасы бар.
General Motors
General Motors OnStar жүйесі арқылы борттық навигацияны ұсынады. OnStar-ге бір жылдық жазылым әдетте жаңа GM иелеріне ұсынылады, содан кейін пайдаланушылар ай сайынғы ақы төлеуге міндетті. GM-де кірістірілген қатты дискіден ақпаратты пайдаланатын кірістірілген GPS жүйесі бар. Бұл жүйелер GM Navigation Disc бағдарламасынан карта деректерімен жаңартылуы мүмкін. Қатты диск сандық музыкалық файлдарды сақтау үшін де қолданыла алады.
Хонда
Honda борттық навигациямен тәжірибе жасау үшін алғашқы OEM-лердің бірі болды және 1980-жылдардың басында өлі есепке алу жүйесінде жұмыс істеді. Қазіргі Honda навигация жүйелері карта деректерін сақтау үшін қатты дискілерді пайдаланады, ал жаңа карталарды Интернеттен жүктеуге болады. Honda GPS жүйелерінің кейбіреулері ақысыз трафик деректеріне қызмет ету мерзіміне жазылуды қамтиды.
ГМ және Гонда Gracenote-ді қолданады, бұл әндер файлдарын қарау арқылы суретшінің ақпаратын тани алатын қызмет. Бұл ақпарат бірыңғай дисплей экранында көрсетіледі.
Toyota
Toyota компаниясы Entune платформасында салынған бірнеше виртуалды навигация жүйесін ұсынады. Бір нұсқа интеграцияланған HD радиосын қамтиды, ал басқа модель оның сенсорлық экранында DVD фильмдерін көрсете алады. Сондай-ақ, бұл жүйелерде Bluetooth құрылғылары арқылы қоңырау шалу тегін пайдалануға болады.
БМВ
BMW iDrive деп аталатын ақпараттық-ойын-сауық жүйесі арқылы навигацияны ұсынады. IDrive қосымша жүйелердің көпшілігін басқаратындықтан, BMW GPS навигациялық құрылғылары жоғары интеграцияланған. Навигациядан басқа, iDrive-де климаттық бақылау, аудио, байланыс және басқа жүйелерді басқару үшін пайдаланылады. Көбірек »
Volkswagen
Фольксваген ойын-сауық орталығына біріктірілген қосымша сенсорлық экранды навигацияны ұсынады. Бұл жүйелер әр көлік құралында біршама ерекшеленеді, бірақ олар әдетте Bluetooth жұптауды, тірі трафик деректерін және басқа да жалпы мүмкіндіктерді ұсынады.
Kia
Kia екі түрлі ақпараттық-ойын-сауық нұсқаларын ұсынады. Олардың УКО жүйесі CD ойнатқышы мен кіріктірілген цифрлық музыкалық кассетаны қамтиды және ол Bluetooth қолдайтын телефондармен араласуға қабілетті. Бұл жүйелерде дауысты басқару және артқы көрініс камералары сияқты қосымша функциялар бар. Дегенмен, УКО кіріктірілген GPS навигациясына ие емес. Kia навигациялық пакет ұсынады, бірақ ол UVO ауыстырады.
- Kia Nav
- Kia UVO
Ыңғайлылыққа қарсы ыңғайлылық
Әрбір OEM ақпараттық-ақпараттық жүйе біршама ерекшеленеді, бірақ соңғы бірнеше жылда ірі автоматтандырушылардың жоғары интеграцияланған ақпараттық-ақпараттық жүйелеріне көшті. Интеграцияның бұл жоғары деңгейі оларды керемет ыңғайлы етеді, бірақ ол сондай-ақ ыңғайлылыққа әкелді. JD Power және Associates компаниясы жүргізген зерттеуге сәйкес, OEM навигациялық жүйелеріне тұтынушылардың көпшілігі шағымдарды пайдаланудың қарапайымдылығымен байланысты.
Ақпараттық-ақпараттық жүйелердің климаттық бақылаумен, радиостанциялармен және басқа құрылғылармен біріктіру үрдісі болғандықтан, оқу қисықтары салыстырмалы түрде күрделі болуы мүмкін. IDrive жүйесі негізгі қозғаушы күш ретінде танылды, себебі ол жүргізушінің көзін жолдан шығаруға бейім.
JD Power және Associates зерттеуінің деректері бойынша, OEM GPS навигациялық пайдаланушыларының 19% -ы қалаған мәзірді немесе экранды таба алмады, 23% дауысты тануда қиындықтар туындады, 24% -ы құрылғылары дұрыс емес бағыттарды ұсынды.
Кейбір жүйелер Dodge Chargers-інде қол жетімді Garmin құрылғысы сияқты басқаларға қарағанда жоғары баға алды. Garmin танымал маркетингтік GPS өндірушісі болып табылады және ол Зарядтау құрылғысын қамтамасыз ететін навигациялық платформа басқа OEM жүйелеріне қарағанда әлдеқайда оңай пайдалануды ұсынады.
Параметрлерде шарлау
Ақпараттық-ақпараттық жүйе көптеген жаңа көлік құралдарына соншалықты терең интеграциялағандықтан, келесі жаңа автомобильді немесе жүк көлігін сатып алмай тұрып, олардың кейбірін тексеруге болады. GPS навигациясы басымдықтардың тізімінде жоғары болуы мүмкін емес, бірақ сіз жаңа көлік сатып алғаннан кейін сізде бар нәрселермен тығыз байланысты. Әр ақпараттық-сауықтыру жүйесі сонымен қатар әртүрлі функциялардың кірістер тізімін ұсынады, ал кейбіреулері UVO сияқты, тіпті навигацияға емес, мультимедиялық тәжірибеге айналады. Мұндай жағдайда сіз таңдаған GPS бөлімшесімен бірге бару мүмкіндігіне ие боласыз.