Сіздің автомобильіңіздің батареясы бір мәрте өлгенде, оны жай ғана шұңқыр ретінде жазуға қызығушылық тудыруы мүмкін. Батареялар әртүрлі себептерге байланысты өліп кетуі мүмкін және әрдайым қателескен нәрсе қайталанбайды. Бірақ сіздің автомобильіңіздің аккумуляторы қайта-қайта өліп кетсе, бұл қауіпсіз жерде тұрып қалудың алдын-ала шешілетін проблемасы.
Неге автомобиль батареялары өледі?
Автомобиль батареясын өлімге әкеп соғуы мүмкін мәселелердің тізбесі ұзаққа созылмайтын жаққа жақындатылмайды, бірақ іс жүзінде әр батареяны өлтіруші батареяның үш негізгі санатына, электр жүйесіндегі ақауларға және қарапайым пайдаланушы қателігіне жол аша алады. Олардың кейбірін үйде қарастыруға болады, ал кейбіреулері сізге механикке баруды талап етеді, бірақ сіз жеңдеріңізді жинап, қазып алғанша біле алмайтыныңызға ешқандай мүмкіндік жоқ.
Көптеген адамдар бірнеше рет өлген батарея туралы әңгімелеп жатқанда, олар кез-келген уақытқа паркингтен кейін көлік құралы іске қосылмайтын жағдай туралы айтады. Егер сіз жолды төмендетіп жатқанда батареяңыз көзге көрінбесе, зарядтау жүйесімен қандай да бір проблема туындауы ықтимал (біз сол жағдайды жабамыз).
Автокөліктің қайтыс болуына не себеп болады?
Автокөлік батареясының бірнеше себептері бірнеше рет өлімге ұшырайды, олар балқытылған немесе коррозияланған батарея қосылымдарын, тұрақты электрлік төгінділерді, зарядтау проблемаларын және ауыспалы берушіге қарағанда көп қуатты үнемі талап етеді . Осы проблемалардың кейбіреулері аккумуляторды өздігінен өлтіруге жеткілікті, ал басқалары әдетте әлсіз немесе соңғы аяқтарындағы батареямен қосылады.
- Фаралар немесе күмбез шамдары қалды.
- Фаралар, тіпті өте кішкентай күмбез жарық, батареяны түнде өлтіреді.
- Қараңғыда болған кезде кез келген ішкі жарықтандырғышты тексеріңіз.
- Кейбір фаралар біраз уақыт бойы қалуға арналған, бірақ дұрыс жұмыс істемейтін жүйе оларды тұрақты түрде қалдыруы мүмкін.
- Батарея әлсіз немесе нашар күйде.
- Нашар ұсталған немесе әлсіз батарея өте жақсы зарядталмауы мүмкін.
- Көлік радиосында есте сақтау функциясы сияқты кішкене дренаждар өте әлсіз батареяны өлтіруі мүмкін.
- Корроздалған немесе бос қалған батарея қосылымдары.
- Коррозияланған батарея қосылымдары сіз көлік жүргізген кезде зарядтау жүйесіне батареяңызды төгуге кедергі келтіруі мүмкін.
- Бос батарея қосылымдары ақау тудыруы мүмкін.
- Электр жүйесіндегі басқа паразиттік ағынды сулар.
- Паразиттік ағынды табу қиын болуы мүмкін, бірақ олар батареяларды өлтіруге толық қабілетті.
- Әдеттегі дренаждарға қолғап киюге және олар қажет болмаған жағдайда қалатын магистральдық шамдар жатады.
- Өте ыстық немесе суық температура.
- Ыстық немесе суық ауа райы жаңа немесе жақсы жағдайда болатын батареяны өлтірмейді, бірақ әлсіз немесе ескі батарея төтенше жағдайларда істен шығуы мүмкін.
- Өте ыстық немесе суық ауа-райы басқа да негізгі мәселелерді көтеруі мүмкін.
- Зарядтау жүйесінің проблемалары.
- Егер сіз көлік жүргізу кезінде батарея өлсе, зарядтау жүйесі қате болуы мүмкін.
- Бос немесе созылған белдіктер мен тозған кернектер баламалы жұмыс істеуге кедергі жасайды.
Фаралар, күмбез жарықтары және басқа да аксессуарларды тексеру
Қозғалтқыш өшірулі болған кезде, автокөліктер батареяларға, күмбезді шамдарға және басқа да аксессуарларға арналған, бірақ оларда өте шектеулі мүмкіндіктер бар. Яғни қозғалтқыш сөндірілгеннен кейін бірдеңе қалса, батарея дерлік өледі.
Фаралардан шығып кету әлсіз батареяны азық-түлік дүкендері үшін сатып алу сияқты қысқа мерзімде іске асыруға мүмкіндік береді, бірақ кішкене интерьер күмбезі тіпті батареяны түнде өлтіреді. Егер батареяны қайта-қайта өліммен айналысып жүрсеңіз, түнгі уақытта бұлыңғыр немесе күңгірттенген күмбездің жарығы жеңілірек болғанда күңгірттенген кезде оны тексеру керек.
Кейбір жаңа көліктер қозғалтқышты өшіріп, пернелерді алып тастағаннан кейін фарларды, күмбезді шамдарды немесе тіпті радионы қалдыруға арналған. Барлық дұрыс жұмыс істегенде, сіз осындай көлік құралынан алыстай аласыз және барлық таймерде өшеді. Егер сіз жарты сағат немесе бір сағаттан кейін қайта оралсаңыз, фаралар тәрізді нәрселер әлі де болса, батареяңыздың қайтыс болғаны мүмкін.
Автокөлікті сақтау және тестілеу
Егер сіз ештеңе көрмей қалсаңыз, мысалы, фаралар немесе күмбез жарықтары қалдырылған болса, келесі нәрсе батареяның өзі. Көптеген батарея мәселелерін негізгі техникалық қызмет көрсетуден бас тартуға болады, және нашар жұмыс істеп тұрған батарея жаңадан пайда болғандай зарядтай алмайды.
Егер батареяңыз жапсырылмаса, онда әрбір ұяшықтың электролитпен дұрыс толтырылғанына көз жеткізу маңызды. Егер сіз ұяшықтардың ішіне қарап, электролит деңгейі қорғасын тақталарының шеттерінен төмен түссе , бұл мәселе.
Аккумуляторлар дистилденген сумен шайылып кетуі керек, алайда тікелей кранға бару әдетте сіз тұратын жерде орналасқан судың сапасына байланысты жақсы болады. Сондай-ақ, аккумуляторды гидрометр деп аталатын қымбат емес құралмен сынап көруге болады, бұл әрбір ұяшықтағы электролиттің ерекше ауырлығын тексеруге мүмкіндік береді. Батареяны толығымен зарядтағаннан кейін бір немесе бірнеше ұяшық өте төмен болса, бұл батареяның ауыстырылуын қажет ететін белгі.
Батареяңызды тексерудің тағы бір жолы - жүктемені тексеруші деп аталатын қымбат құрал. Бұл құрал стартердің қозғалтқышының сызбасын симуляциялауға арналған және жүктелген және зарядталған батареяның кернеуін көруге мүмкіндік беретін батареяға жүктеледі. Кейбір дүкендер мен бөлшектердің дүкендері жүктеме тестін қажет етпесе батареяны тегін тексереді, ал басқалары номиналды ақы төлейді.
Егер сіз өзіңіздің жүктеушіңізді таңдауды шешсеңіз, онда қысқа болатын батареялар дұрыс жағдайларда жарылуы мүмкін екендігін есте ұстаған жөн . Сондықтан аккумуляторды айналып өту кезінде қорғаныш құралдарын кию өте маңызды.
Бұрмаланған немесе коррозияға салынған автомобиль батареясының қосылымдарын тексеру
Батареяңызды көрнекі түрде тексерген кезде батарея терминалдарының, кабельдердің немесе қосқыштардың айналасында тоттануды байқауға болады. Коррозия кейбір жағдайларда байқалмауы мүмкін, немесе сіз коррозияға ұшыраған материалдардың үлкен ақ, көк немесе жасыл жапырақтарын көре аласыз.
Егер аккумуляторлар мен кабельдік коннекторлар арасында коррозия бар болса, бұл стартердің қозғалтқышын аккумулятордан ток соғу қабілетіне және зарядтау жүйесін батареяның үстіне шығаруға кедергі жасайды.
Батареялар мен кабельдерден коррозияны жою
Батарея коррозиясын пісіру содасы, су және қатты қылшақты щеткамен тазалауға болады. Дегенмен, аккумуляторлық батареялардың ішіне ешқандай пісіру сода алмау өте маңызды. Сондай-ақ, сіз пісіретін сода мен коррозия қоспасын жолдың бетіне немесе гаражыңыздың қабатында қалдыруға рұқсат берсеңіз, қиын немесе мүмкін емес жоюға болатын бояумен аяқталуға болады.
Коррозияны аккумуляторлардан және қылшықпен немесе арнайы әзірленген құралы бар кабель қосқыштарынан да алуға болады. Бұл құралдар әдетте қолдануға өте ыңғайлы сым қылқаламдары түрінде болады. Осы құралдардың біреуін қолданғаннан кейін, батарея терминалдары жарқын және таза көрінеді, және сіз әлдеқайда жақсы электр қосылымын аласыз.
Сондай-ақ, батареяның қосылымдары өте тығыз. Егер аккумулятор кабельдерінің бос екендігін байқасаңыз, мәселенің үлкен бөлігін тапқаныңыз жақсы.
Егер сіздің жеріңізді және батарея қуатының кабельдерін жақтауға, стартерге және түйіспелік блокқа немесе сақтандырғышқа сәйкестендіре алсаңыз, бұл қосылымдардың тығыз және тот баспайтынына көз жеткізуіңіз керек.
Паразиттік ағынды тексеру
Егер сіздің автомобильіңіздің аккумуляторы қайтадан өліп кетсе, қарапайым түсініктердің бірі пернелерді алып тастағаннан кейін және есіктерді құлыптағаннан кейін жүйеде біршама ағызу бар. Фаралар мен күмбез жарық сияқты айқын нәрселерді жоққа шығарған болсаңыз да, жүйеңізде судың ағуы мүмкін.
Су ағызуды тексерудің оңай жолы батарея кабелін ажыратып, ағымды ағымды тексеру болып табылады. Егер сіз осы мақсат үшін мультиметрді қолдансаңыз, ампература параметрін ең жоғары мүмкіншілікті пайдалану өте маңызды. Әйтпесе, метрдің ішіндегі қымбат сақтандырғышты үрлеу қаупі бар. Кейбір метрлерге сонымен қатар ешқандай ажыратпастан ағым ағынын тексеретін индуктивті қысқыш кіреді.
Сондай-ақ, ағызуды тексеру сынағымен тексеруге болады, ол дәлірек емес. Бұл теріс батарея кабелін ажыратып, теріс батарея терминалы мен жерге тұйықталуды аяқтау арқылы бірдей. Егер сынақ жарығы жанып тұрса, жүйеде су ағызудың кейбір түрі бар.
Сынақ жарығын пайдалану проблемасы, жарықтың жарықтығынан қаншама ағызудың бар екенін айту өте қиын болуы мүмкін.
Паразиттік ағынды судың көп тараған себептері магистральды, қолғап бөлігін және басқа да ақауларға байланысты басқа да шамдарды қамтиды. Бұл және басқа да ішкі шамдар автоматты түрде өшіруге арналған, ал егер олар мұны істемесе, олар бір түнде өлі батареяны ағызуға қабілетті.
Көп жағдайда паразиттік ағынды жоюдың бірден-бір жолы жою процесі арқылы жүзеге асады. Диагностиканың осы түріне барудың ең оңай жолы - мультиметріңізді немесе сынақ шамын қосып, ағызу жоғалмайынша жеке сақтандырғыштарды алып тастау. Одан кейін сіз тиісті схеманы анықтауыңыз керек, ол сізге проблеманы тудыратын нақты компонентті бақылауға көмектеседі.
Төтенше ауа райының, зарядтау жүйесінің ақаулары мен әлсіз батареялармен жұмыс істеу
Өте ыстық немесе суық ауа-райы, сондай-ақ, батареяңызға қиындық тудыруы мүмкін , бірақ бұл әдетте батарея әлсіз болған жағдайда ғана мәселе болады. Егер батареяны тексерсеңіз және ол жақсы тексерілсе және қосылымдар тығыз және таза болса, онда ауа-райы бірнеше рет өлімге ұшыратпауы керек.
Зарядтау жүйесінің ақаулықтары батареяның қайта-қайта өліміне әкелуі мүмкін, бірақ сіз әдетте орындылықтың кейбір қиындықтарын байқайсыз. Үйде тексеруге болатын қарапайым нәрсе - баламалы белбеуші, ол салыстырмалы түрде толқынды және сызаттардан тұруы керек. Егер белдеуі бос болса, онда ол баламалы батареяны зарядтау үшін жеткілікті қуатты генерациялауға кедергі келтіруі мүмкін.
Батареяңызды жүргізу кезінде өліп қалса не болады?
Егер сіз өзіңіздің көлігіңізді басқарып жатқанда батареяның өліп кетуі сияқты көрінсе, түбірлік мәселе батарея емес. Автокөліктің мақсаты қозғалтқышты сөндіру қозғалтқышын қуатпен қамтамасыз ету және қозғалтқыш өшірулі кезде жарық және радионы сияқты қосалқы құралдарды іске қосу үшін электр қуатын беру болып табылады. Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін, зарядтау жүйесі қабылданады. Егер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған батареяның зардап шеккеніне ұқсаса, зарядтау жүйесімен мәселе болуы мүмкін.
Жоғарыда айтылғандай, арнайы жабдықсыз шынымен тексеруге немесе тестілеуге болатын зарядтау жүйесінің бір бөлігі белдік болып табылады. Егер сіздің балама белбеңіз бос болса, оны қатайтыңыз мүмкін. Сондай-ақ, сізде автоматты тетікті пайдаланатын белдік болуы мүмкін, бұл жағдайда бұл да проблема болуы мүмкін. Белдіктер жасымен бірге созыла алады.
Үйдегі зарядтау жүйесін тексерудегі ақаулық
Егер сізде индуктивті қысқышы бар мультиметр болса, сіз ауыспалы токтың шығуын техникалық тексеруден өткізе аласыз, бірақ диагностиканың осы түрін арнайы мамандарсыз және нақты баламалына қатысты білім базасы жоқ қиын. Мысалы, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде аккумулятор кабелін ажыратып, баламаны тексеруге тырысып жатсаңыз, қазіргі заманғы көлік құралын жүргізген дұрыс емес.
Кейбір бөліктер дүкендер мен жөндеу цехтері сіздің баламаңызды тегін тексереді, ал басқалары диагностикалық ақы алуды қалайды. Дегенмен, қарапайым тест пен терең диагностика арасындағы айырмашылық бар, бұл мәселенің түп-тамырына түседі.
Ауыстырғыш зарядталып жатпайтын және қозғалтқышы қайтыс болған көп жағдайларда бұл жөндеуші немесе ауыстыру қажет жаман ауытқудың жағдайы. Дегенмен, машинаның қозғалысы кезінде электр жүйесінің кетуі мүмкін бірнеше себеп бар, тіпті қозғалтқыштың өлуі үшін одан да көп себептер.
Батареяңызды үнемі өлімнен қалай сақтаңыз
Әрбір аккумулятордың ақыр соңында өлуіне тура келетініне қарамастан, қышқылды батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту кілті оны жақсы сақтап, жақсы жұмыс істеуі керек. Егер сіз батареяның қайта-қайта өлім жағдайына тап болсаңыз, онда ол әрдайым өлсе, батареяның жұмыс мерзімі қысқартылады.
Коррозияның үстіңгі жағын ұстап тұрып, аккумулятордың қосылыстары тығыз және қауіпсіз екеніне көз жеткізіп, жабық батареяның ішіндегі электролитке тиіп кетуіне жол бермей, шынымен батареяңызға ұзақ уақыт көмектесе аласыз .
Кездейсоқ паразиттік ағынды сөндіру сияқты басқа мәселелерден аулақ болу үшін көп нәрсе істей алмайсыз, бірақ бұл мәселені уақтылы шешу үшін батареяның өмірін ұзартуға болады. Аккумуляторлық тендер сондай-ақ қыста көмектеседі, егер ол сізде өте суық болса немесе сіз ұзақ уақыт бойы көлік жүргізуді жоспарламайтын болсаңыз.