Сіздің батареяңыздың сау болуын қамтамасыз ету үшін барлық жоғары техникалық гаджеттерді күшейте аласыз
Ауыстырғышты қоспағанда, аккумулятор автомобильдің кез-келген электр жүйесіндегі маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде электрониканың барлығын іске қосу үшін шырын береді, ол баламалы кернеу реттегішінің дұрыс жұмыс істеуінде маңызды рөл атқарады. Генераторларды пайдаланатын және батареясыз жұмыс істейтін ескірген электр жүйесінен айырмашылығы, заманауи автоматтандырылған электр жүйелері дұрыс жұмыс істеуі үшін батареяны қажет етеді . Өлі батарея - бұл іске қосылмайтын автокөлік, сондай-ақ жұмыс істемейтін ауыспалы құрал, ол әлсіз болуы ықтимал сәтсіздікке әкеледі - сондықтан да автомобиль батареясын дұрыс зарядтаудың қазіргі заманғы автомобилдік технологиясы . Автомобильдің баламасы батареяны әдеттегі жағдайларда зарядтауға қабілетті болса да, батареялар әртүрлі себептермен өліп кетеді және кез-келген автомобильдің батареясында өмір сүру уақыты келгенде уақытты көрсетеді.
Автомобильдің аккумуляторы қандай зарядталады?
Тиісті зарядталған және жақсы жұмыс істеген кезде, автомобиль батареясы әдетте 12,4-ден 12,6 вольтке дейін оқылады және кез-келген жерден 25-дан жоғары жүктемені қуаттандыру үшін жеткілікті резервтік қуатқа ие болады, сол кезде кернеу 10,5 кернеу және батарея, бәлкім, машинаны іске қосуға қабілетті емес. Төтенше температура мен зарядтау мен зарядсызданудың қалыпты циклі арқылы пайда болған тозу резервтік қуаттылықты азайтады, сондықтан сіз қысқа мерзімде жұмыс істеп тұрған кезде фаралардан шыққаннан кейін өлі батареяға ораласыз, ал басқа жағдайда оларды күн бойы қалдырып, қозғалтқышты жақсы түрде іске қосыңыз.
Қалай болғанда да, автомобильдің аккумуляторын зарядтаудың екі жолы бар: alternator немесе сыртқы зарядтау құрылғысы арқылы. Батареяны қалыпты пайдалану, мысалы, қозғалтқыш өшірілгенде, радио немесе күмбезді жарықтандыру сияқты, сіздің көлігіңізді келесі жолы табиғи түрде толтырады. Қозғалтқыштың RPM-нің артуы кезінде электр энергиясын генерациялау мүмкіндіктері де арта түседі, ал аккумуляторлар сияқты аксессуарлар пайдаланылмайтын кез келген қуат батареяны зарядтау үшін қол жетімді болады. Кейбір жағдайларда, мысалы, сіз тоқтап тұрған кезде жұмыс істеп жатқан кездегі сияқты, барлық аксессуарларыңызды іске қосу үшін қуат жеткіліксіз болуы мүмкін, бұл жағдайда аккумулятор батарея зарядын алудың орнына одан әрі ағып кетеді.
Автокөлікті зарядтау
Ауыстырғыш міндетке сәйкес келмесе, автомобильдің батареясын зарядтаудың басқа жолы сыртқы зарядтағышты пайдалану болып табылады. Бұл зарядтағыштар айнымалы ток қуатын өшіріп, 12 В тұрақты ток кернеуімен қамтамасыз етеді, бұл толық өлі батареяны зарядтаудың ең жақсы тәсілі. Өлі батареяны шамадан жоғары кернеумен зарядтау сутегі газын кетіруді арттырады, ол өз кезегінде батарея жарылуы мүмкін қауіпті жағдайға әкелуі мүмкін. Міне, сондықтан да, буферлік кабельдерді қосқанда , автокөлік зарядтағышын қосу кезінде бірдей күтім жасау маңызды, сондай-ақ, неге жиі зарядтауға арналған зарядтау құрылғысын қолдану жақсы идея болып табылады.
Осыны ескере отырып, ақырын батареяны белгілі бір деңгейде қамтамасыз ету мүмкін. Доңғалақты көлік құралынан батареяға, қозғалтқышқа немесе өлі батареясы бар көліктің қозғалтқышына немесе жақтауына қосқаннан кейін, донорлық машинаны іске қосып, іске қосып, батареяны зарядтауға мүмкіндік береді. Осы үрдіс барысында донорлық құралдағы барлық керек-жарақтарды өшіру керек немесе өлі батареяны зарядтау үшін баламада қалған шырынның болуы мүмкін. Өлі батареяның қайтыс болғанына байланысты, бірнеше минут әдетте заттардың айналуы үшін жер бетіндегі зарядты жеткілікті қамтамасыз етеді.
Бастапқы старт алғаннан кейін, өлі аккумулятормен бірге автомобильдегі баламанша алынып, айналадағы қосалқы құралдардың саны тым көп болғандықтан, машинаны айналу арқылы ғана батареяны зарядтауға мүмкіндік береді. Дегенмен, баламалар мүлдем өлі батареяларды зарядтауға арналмаған , сондықтан батарея зарядтау құрылғысын қосып, тіпті секіру басталғаннан кейін де өте жақсы идея болып табылады.
Автокөліктің сақталуы
Батарея зарядының жақсы деңгейін ұстап тұрудан басқа, бірінші кезекте фараларды бір түнде қалдырмаған кезде, көптеген электрлік батареялар электролит деңгейін және ерекше ауырлық дәрежесін тексеру түрінде тұрақты түрде қызмет көрсетуді қажет етеді. Тұз қышқылы мен судың ерітіндісі болатын электролит əрбір жасушаның əр қабатындағы қорғасын тақталарын əрдайым жабуы керек, өйткені плиталарды ауаға шығару уақыт өте келе проблемаларды тудыруы мүмкін. Егер барлық ұяшықтардағы нақты ауырлық дәрежесі төмен болса, ол батареяның зарядқа мұқтаж екендігін немесе шығу жолында болуы мүмкін екенін көрсетеді, ал бір ғана ұяшықтағы төмен үлес салмағы батареяда ішкі проблемалар бар екенін көрсетеді.