Электрондық тежегіш күштерді бөлу (EBD) дегеніміз не?
Electronic brakeforce distribution (EBD) - антиблокировка тежегішінің функционалдығын арттыруға және жақсартуға мүмкіндік беретін қосымша тежеуішті басқару жүйесі.
Бұл әдетте әртүрлі жүйелер мен датчиктерді бақылау және әрбір жеке тежегіш супперге қолданылатын күш мөлшерін өзгерту арқылы жүзеге асырылады. Жол қозғалысы мен көлік жағдайына негізделген бракофордың мөлшерін модуляциялау арқылы EBD тежегіштері қауіпті скипистердің алдын алуға көмектеседі.
Электрондық тежегіш күштерді тарату қалай жұмыс істейді?
Себебі түпнұсқалық жабдықты өндірушілердің көпшілігі (OEM) EBD-мен кем дегенде бір модельді ұсынса, сіз EBD тежегіштерінің әртүрлі түрлеріне қол жеткізе аласыз.
Дегенмен, EBD жүйелері әдетте мынадай компоненттерді қолданады:
- жылдамдық сенсорлары
- тежеу күші модуляторлары
- электрондық басқару элементтері
- қаттылық сенсорлары
- рульдік бұрыштық сенсорлар
Бұл компоненттердің көпшілігін электронды тұрақтылықты басқару және тартқыш басқару сияқты басқа тежегіш жүйелермен де пайдаланады.
EBD тежегіштері әдетте жұмыс істейді, яғни жүйе дөңгелектердің біреуі басқалармен бірдей жылдамдықта айналмайтынын анықтау үшін жылдамдық сенсорларынан алынған деректерді қарастырады. Егер шинаның сырғып кетуі мүмкін екендігін көрсететін сәйкессіздік табылса, түзету шаралары қабылдануы мүмкін.
Бұл жүйелер, сондай-ақ, көлік құралының үстінде немесе төменгі жағында тұрғанын көру үшін ивалатордан алынған деректерді рульдік бұрыштық сенсордан алынған деректерге салыстыруға болады. Бұл деректер әр дөңгемен салыстырмалы жүктемені анықтау үшін электрондық басқару блогымен өңделеді.
Егер электронды басқару блогы бір немесе бірнеше дөңгелектер басқаларға қарағанда жеңілірек жүктеменің болуын анықтаса, тежегіш күші осы доңғалаққа азайту үшін тежеу күші модуляторларын қолдана алады. Бұл динамикалық түрде жүреді, сондықтан тежегіш күші басым жағдайға жауап ретінде үздіксіз модуляциялануы мүмкін.
Электрондық тежегіш күштерін бөлу нүктесі қандай?
EBD-ның мақсаты антиблокировка тежегіштері мен тартқышты басқару сияқты тиісті технологиялар мақсаттарына ұқсас. Бұл технологиялар көлік құралының дөңгелектерін бұғаттаудан қорғауға арналған, бұл жүргізушіні басқаруды өте тез жоғалтуы мүмкін. Басқа тежегіш жүйелерден айырмашылығы, EBD дөңгелектерге қолданылатын тежегіш күшті динамикалық түрде модуляциялауға қабілетті.
Электрондық тежегіш күштерін бөлудің жалпы идеясы жеңіл доңғалақтардың оңай жүктелуі кезінде доңғалақтардың жеңілдеуін қамтамасыз етеді. Дәстүрлі пропорционалды клапандар алдыңғы және артқы дөңгелектерге түрлі тежегіш күштерін қолдану арқылы бұл мәселені қарастырады, бірақ бұл гидравликалық клапандар түрлі жағдайлар мен жағдайларға жауап бере алмайды.
Қалыпты жағдайларда көлік құралының салмағы ол бәсеңдей бастайды. Алдыңғы дөңгелектерге артқы доңғалақтардан гөрі ауыр салмақ түсіргендіктен, EBD жүйесі артқы доңғалақтардағы тежегіш күшті азайту арқылы осы жағдайға жауап бере алады. Дегенмен, артқы бөлікке салмақ түсетін көлік басқа жолмен жүреді. Егер багаж багажға толы болса, EBD жүйесі жүктемені көтеру және тежегіш күшін сәйкесінше анықтауға мүмкіндік береді.
Электрондық тежегіш күштерін тарататын көлік құралын жүргізудің ең жақсы жолы қандай?
Егер сіз EBD-ті қамтитын көлік құралында тұрсаңыз, оны антиблокировка тежегіштері бар кез-келген басқа көлік құралына айналдыруыңыз керек.
Бұл жүйелер магистральды, мұз немесе ылғалды жағдайда қосымша салмақты автоматты түрде реттеу үшін және басқа да айнымалылар үшін сахналардың артында жұмыс істейді, сондықтан сіздің бөлігіңізге қосымша күш қажет емес. Дегенмен, тежеу мен бұрылыс кезінде көлік құралының өңделу жолымен таныс болғанға дейін аса мұқият болыңыз.
Электрондық тежегіш күштерін тарату сәтсіз аяқталғанда не болады?
EBD сәтсіздікке ұшыраған жағдайда, әдеттегі тежегіш жүйесі қалыпты жұмыс істеуі керек. Бұл дұрыс жұмыс істемейтін EBD жүйесі бар көлік құралын жүргізу керек болса, әдетте жақсы болады. Алайда тежеу кезінде қосымша күтім жасау қажет.
EBD және ABS көптеген компоненттерді пайдаланғандықтан, антиблокировки тежегіштер электронды тежегіш күштерді бөлу жүйесімен бір мезгілде сәтсіздікке ұшырайды, яғни тұрақты қысымды қолданудың орнына тежегіштерді сорып алу қажет болуы мүмкін.
Кейбір өндірушілер EBD жүйесінің дұрыс жұмыс істемейтініне күмәндансаңыз, тежегіш сұйықтық деңгейін тексеруге кеңес береді, себебі кейбір көліктер басқа тежегіш мәселелерінде қолданылатын төмен сұйықтық үшін бірдей ескерту шамы пайдаланады. Егер сұйықтық деңгейі төмен болса, онда сіз көлік құралын сөндіргенге дейін жүргізіп жүрмеңіз және механик жүйені ағып кетуіне тексеруі керек.