Соқыр дүниенің айнадан жақсырақ
Сақталуы, паркингтерге қайта оралуы және параллель тұрақта тұруы жылдамдықпен жүру сияқты көптеген өлім мен ауыр жарақатқа әкеп соқпауы мүмкін, бірақ бұл жылдамдықты төмендету жағдайлары барлық апаттардың елеулі бөлігін құрайды. Көптеген жағдайларда апатқа ұшыраудың негізгі себебі - автокөліктер мен жүк көліктерінің жаяу жүргіншілерді, көліктерді және басқа да заттарды көруге қиындық тудыратын соқыр дақтары болуы. Бұл соқыр жерлерді жоюға көмектесетін бірқатар тәсілдер бар, бірақ камералар мен парковкалардың резервтік көшірмелері ең көп таралған екені болып табылады.
Камералардың сақтық көшірмесін жасау
Сөрелердің саңылауы айна- сақтық көшірме жасау кезінде пайдалы болуы мүмкін, бірақ жақсы орналастырылған камера соқыр дақтарды тиімді түрде жоя алады. Бұл камералар, бейне дисплей жиі сызықшада орналасқандықтан, оны пайдалану оңайырақ. Бұл, әсіресе, мобильділігі шектеулі адамдарға көмектеседі, бұл олар үшін соқыр дақтарды тексеруге қиындық тудыруы мүмкін.
Көптеген соқыр дақтардың камералары бензин линзаларын пайдаланады, бұл көліктің артқы жағындағы баррельдік линзаның бұрмалануына әкеліп соғуы мүмкін. Fisheye линзалар қашықтағы объектілерді жинағанда өте жақсы емес, бірақ бұл мақсатты резервтік камералар үшін мәселе емес. Кейбір соқыр дақтардың камералары, сондай-ақ, қараңғыда қолданылуы мүмкін, сондықтан жарық немесе түнгі көру функциясы бар.
Тұрақтау датчиктері
Тұрақтау датчиктері камералардың резервтік жасайтын функциясын орындайды, бірақ олар ешқандай көрнекі ақпарат бермейді. Оның орнына, олар жолдағы кедергілер болған жағдайда, драйверді ескертуге арналған. Егер бала немесе жануар көлік құралының артында тұрса, онда бұл сенсор сенсорды уақытша тоқтатуға мүмкіндік беретін дабыл беруі мүмкін.
Кейбір парковочные датчиктер ақ автоматтандырылған тұрақ жүйелеріне біріктіріледі. Бұл сенсорлар деректерді компьютерге береді, содан кейін дұрыс басқару бұрыштарын және паркті қажет ететін жеделдетуді есептеуге қабілетті. Автомобильдерге арналған көмекші жүйелер кейін жүргізушіге қашан және қаншалықты бұрылуға болатынын айтып береді, ал толық автоматтандырылған жүйе шын мәнінде автокөлікті тұрғыза алады.
Бастапқы жабдық
Сақтық көшірме камералары мен тұрақ сенсорлары түпнұсқа жабдық ретінде де, кейінгі сатылымнан да болады. Түпнұсқалық жабдықтың резервтік камералары әдетте ақпараттық-ақпараттық жүйелерге біріктіріледі, өйткені көптеген ақпараттық-навигациялық жүйелерде толық түсті СКД дисплейлер орнатылған.
Кейбір көліктер камералар немесе автотұрақ датчиктерінің сақтық көшірмесін жасайды, бірақ олар бұл опциямен бірге келмейді. Мұндай жағдайларда, әдетте, кейінгі немесе OEM бөлшектерін тым көп күш жұмсамай орнатуға болады.
Кейінгі шешімдер
Зауытты резервтік камерамен алмаған автомобильдер мен жүк көліктеріне арналған бірқатар кейінгі нұсқалар бар. Кейбір сатылымнан кейінгі жабдықтаушылар да тұраққа арналған сенсорларды ұсынады, бірақ әдетте камераның орнына сенсорларды орнату үшін ешқандай баға немесе еңбек артықшылығы жоқ.
Кейінгі артқы көріністегі камералардың көбі нөмірге орнатылған, бірақ олардың кейбіреуі бамперге немесе басқа жерге қосылуы мүмкін. Сымсыз және сымды опциялардың екеуі де бар, бірақ сымды камералар, әдетте, кешіктіруге немесе кедергілерге жол бермейтін жақсы сапалы бейнені ұсынады.
Сымсыз қосалқы камералар көбінесе кірістірілген қабылдағыштары бар СКД-мен бірге жиі келеді, бірақ сымды камерадан бейнежазу бірнеше түрлі жолмен көрсетілуі мүмкін. Кейбір ақпараттық-ойын-сауық жүйелерінде резервтік камераны қосуға көмектесетін қосалқы бейне кірістер бар, сондықтан көптеген бейне бірліктерді жасайды . Егер бұл опция болмаса, әдетте сызықшаға орнатылатын жеткіліксіз кез келген СКД жұмыс істейді.