Күшейткішті қорғау режимі автомобиль амперінің әртүрлі мән-жайлардың астына түсе алатындығын білдіреді. Бұл өшіру күйінің мақсаты жүйеде амп немесе басқа компоненттерге елеулі зақым келтіруді болдырмауы мүмкін. Сондықтан қорғаныс режимінде амппен айналысқанда, тітіркендіргіш болуы мүмкін, ол болашақта сізді әлдеқайда үлкен бас аурулардан құтқаруы мүмкін.
Қорғаныс режиміне кіретін амптың ең көп таралған себептері мыналарды қамтиды:
- Амптың дұрыс орнатылуы
- Кездейсоқ амптың қызып кетуі
- Бір немесе бірнеше сымдар бос болды
- Амп-і ішкі жағынан сәтсіздікке ұшырады
Ақаулықтарды жою Күшейткішті қорғау режимі
Автомобиль аудиосы болсаңыз, сіз салыстырмалы жасыл түсті болсаңыз, бұл мәселені толықтай шеше аласыз, сондықтан ол компоненттерді орнатудан басқа ештеңе жоқ болса, досыңыздан көмек сұрауға тұрарлық болуы мүмкін.
Егер бұл опция болмаса немесе сіз басын бастауды қаласаңыз, мұнда дұрыс жолға шығу үшін өзіңізге сұрақ қоюға болады.
Мысалы, сіздің ампыңыздың сәтсіз аяқталуына дейін болған жағдайды дәлелдеңіз.
- Егер күшейткіш алғаш рет қосылғанда дұрыс жұмыс істемесе:
- Ақаулық сәтсіздікте орнату мәселесіне байланысты болуы мүмкін.
- Біреуді амп-орнату үшін төлеген болсаңыз, өзіңіздің диагностикалық жұмыстарыңызды көп жасамас бұрын оларды тексеріңіз.
- Диагностиканы электр қуатын және жердегі кабельдерді тексеріп, амптың автомобильмен жалаңаш металл байланысынан оқшауланғанына көз жеткізіңіз.
- Егер күшейткіш өте ұзақ тыңдау сеансынан кейін дұрыс жұмыс істемесе:
- Күшейткішіңіз қатты қызып кетуі мүмкін.
- Кейбір ампердер тым ыстық болып қалса, қорғау режиміне өтеді, бұл олардың тұрақты жұмыс істемеуіне жол бермейді.
- Қызып кетудің ең көп тараған себебі ауа ағынының жетіспеушілігі болып табылады.
- Егер ампыңыз орындықтар астында немесе басқа жабық кеңістікте орналасса, ол оны қызып кетуі мүмкін.
- Мұны анықтаудың бір жолы - 12В желдеткішті орнату, ол сіздің ампыңыздың үстінен ауаны соқтырады. Егер амп күзет режиміне ауыспаса, оны аз шектелген кеңістікке ауыстыру немесе тіпті оны орнатқан жолын өзгерту мәселені шешуі мүмкін.
- Егер өрескел жолда жүргенде күшейткіш дұрыс жұмыс істемесе:
- Егер сымдар басталмас бұрын мықтап бекітілмесе, жолдың үстінен жүру біреуді босатуы мүмкін.
- Кейбір жағдайларда, бос немесе қысқа сым, анағұрлым маңызды мәселенің туындауын болдырмау үшін амптың қорғау режиміне өтуіне себеп болады.
- Бұл диагностикалау мен түзету әрбір жеке қуат пен жердегі сымды тексеруді қажет етеді.
Оңай түзетулер
Егер жоғарыда аталған жағдайлардың бірі қолданылса, ақаулықтарды түзету процесін бастау үшін тамаша орын бар. Ампаны орнатып, электр желісіне қосқаннан кейін бірден пайда болатын мәселе болса, патч кабельдеріне қосымша қуат пен жер сымдарын тексеру арқылы бастау керек.
Жерге қатысты проблемаларды жиі жерге қосылымды тазалау және нығайту немесе қажет болған жағдайда көшіру арқылы анықтауға болады. Қуат мәселесі бос немесе өртеніп кеткен сыммен байланысты болуы мүмкін, бірақ жарылған амп сақтандырғыш әрдайым мүмкін. Ампер әдетте ішкі сақтандырғыштарға қосымша кірістірілген сақтандырғыштарды қамтиды , осылайша сіз олардың екеуін де тексергіңіз келеді.
Егер сіздің контактілеріңіздегі амп сақтандырғыш клиптері ыстық болып, тіпті ерігенін байқасаңыз, сақтандырғыш жақсы электр байланысын жасамайды және бұл қайтадан қызып кетуі және қайтадан соққылауы мүмкін. Бұл жағдайда амптың ішкі проблемасы болуы мүмкін.
Егер ампың күшті пайдаланудан кейін сәтсіз болса және қызып кету салдарынан қорғаныс режиміне өткеніне күмәндансаңыз, жоғарыда көрсетілген желдеткіштің әдісін аздап қосымша салқындату оны сақтап қалатынын көру үшін қолдануға болады.
Сіздің ампаңызға үрлеген желдеткішпен айналысу шынымен ұзақ уақытқа созылмайтын шешім емес, бірақ желдеткішті пайдаланғанда, амптың өшіп қалудан және қорғаныс режимін енгізуден бас тартқан жағдайда, амптың қайта қоныстануы немесе ауыстырылуы мәселені шешеді. Амптың үстіңгі, астыңғы жағы мен жақтары арасындағы ауа ағынының жоғарылауы ауа ағынының ұлғаюына көмектесуі мүмкін немесе оны мүлде басқа жерге көшіру қажет болуы мүмкін.
Қатты қызып кету ампы да ампердің импедансымен және амптың жұмыс істеуге арналған диапазонның немесе толықтай қысқаратын спикерлердің немесе сымдар арасындағы сәйкессіздіктің нәтижесі болуы мүмкін.
Әрі қарай қазып шығармас бұрын, сақтандырғыштар сияқты сәтсіздікке ұшыраған бірнеше қарапайым нүктені тексергіңіз келуі мүмкін. Әдетте, ампер әдетте жарылған борттық сақтандырғышқа байланысты қорғаныс режиміне енбесе де, оны тексеру өте оңай және желіден бас ауырған сәттен құтқаруы мүмкін.
Оны сындырыңыз
Жоғарыда көрсетілген сұрақтарды сұрамай-ақ, салыстырмалы негізде қорғау режимінде амптарды жою - оны негіздер бойынша бұзу арқылы басталады. Ақаулар әлі бар ма, жоқ па екенін көру үшін, әдетте, бас құрылғысы мен динамиктерден амп-бөліктерді ажыратқыңыз келеді.
Егер сіздің ампаңыз сол қалпында қорғаныс күйінде қалса, сізде қуат немесе жерге қатысты мәселе болуы мүмкін немесе ампалдың корпусы жалаңаш металмен байланыста болған орнатуда проблема туындауы мүмкін. Көлік құралының корпусының, корпусының және / немесе біртұтас металдың құрамдас бөліктері жер үсті ретінде әрекет ететіндіктен, күшейткіштің жалаңаш металлды ұстауға мүмкіндік беретін барлық қиындықтар туындауы мүмкін.
Оны іліңіз
Егер сіздің күшейткіш қорғаныс режимінде тұрса, бәрі өшірілсе, сіз ешқандай қуат немесе жерге қатысты мәселелер жоқ екеніне сенімді болсаңыз, сізде ақаулы ампер болуы мүмкін. Дегенмен, проблема басқа жерде орналасқан, егер амптың осы кезде қорғау режимінде болмаса, және сіз нақты мәселені спикер сымдар мен патч кабельдерін бір-бірлеп қосу арқылы іздеуге кірісе аласыз.
Егер құрамдас бөліктің сақтық көшірмесін қоссаңыз және амп қорғау режиміне ауыссаңыз, мәселе бұл құрамдас бөлікпен немесе байланысты сымдармен немесе кабельдермен байланысты мәселе болып табылады. Мысалы, қысқартылған немесе зақымдалған катушкамен сөйлеуші қиындық тудыруы мүмкін.
Егер бәрі күшке ие болса, ештеңе қысқармайды және сіздің ампыңыз қызып кетпесе, сіздің ампыңызда ішкі жайттың бір түрі болуы мүмкін. Бұл, әдетте, кəсіби жөндеуді немесе амптың орнына ауыстыруды білдіреді.