Автокөліктерді сақтандыратын амптың себептері қандай?
Автокөліктегі дыбыс күшейткішін сақтандырғыш соққы болған кезде, мәселенің төменгі жағына қарай шаңды қандай тұйықтағышты бітіретінін анықтай отырып басталады. Әдеттегі қондырғыда екі немесе үш түрлі автокөліктік амп сақтандырғыштары бар, сондықтан қандай да бір жағдайдағы түпкі себептерді анықтап, содан кейін қандай себептерге байланысты мүмкіндіктерді төмендететінін анықтаңыз.
Қуат кабелі күшейткішті тікелей аккумуляторға жалғаған кезде және ол дұрыс жалғанған жағдайда, ішкі амп сақтандырғышқа қосымша соққы беретін кірістірілген сақтандырғыш болады. Басқа қондырғыларда қуат өз блогындағы тарату блогынан алынады. Осылайша, күшейткіштің электр жүйесіне қалай қосылып жатқандығына қарай, әртүрлі сақтандырғыштармен жұмыс жасай аласыз.
Кез келген жағдайда амптың сақтандырғыштың негізгі себептері электр қуатын беру желісі мен ішкі күшейткіштің ақаулары бойынша жерге қысқа жерге қосады. Мәселенің нақты көзін анықтау үшін сізге вольтметрді шығару қажет.
Негізгі күшейткіш сақтандырғыш диагностикалық қадамдар
- Жарылған сақтандырғышты табыңыз.
- Барлық өшірілген сақтандырғышты ауыстырыңыз.
- Егер сақтандырғыш барлық өшірілсе, онда бұл сақтандырғыш пен жүйенің қалған бөлігі арасында қысқа уақыт болуы мүмкін.
- Күшейткіш ажыратылған кезде сақтандырғышты қайтадан ауыстырыңыз.
- Егер сақтандырғыш әлі соққы берсе, онда сымның бір жері қысқа.
- Егер сақтандырғыш барлық өшірілмесе, бірақ ол күшейткіш қосулы кезде соққы береді, күшейткішпен ішкі мәселе болуы мүмкін.
Кернеулерді тексеру арқылы Bad Alternator сақтандырғышын табу
Алғашқы қадам, неге автокөліктегі амп сақтандырғышының үрейі сақталады, ол қандай сақтандырғыш шынымен жарылып кеткенін анықтауға көмектеседі. Егер сіз қазірдің өзінде аталған сақтандырғышты ауыстырған болсаңыз және оның қайсысы екенін білсеңіз, онда бұл қадамды өткізіп жіберуге болады.
Егер сізде сақтандырғышты алмастырмаған болсаңыз, онда ешқашан жоғалтылған сақтандырғышты ампература көрсеткішінің жоғарысымен алмастырмағаныңыз жөн, алайда бұл мәселені диагностикалау кезінде ампература деңгейінің төменгі рейтингісі бар адамдарды пайдалану қауіпсізірек болады.
Мәселе туралы мәселе, олар арқылы амперация ағып кетуі мүмкін болған кезде, сақтандырғыштар соққыға түседі және суық сақтандырғышқа қарағанда ыстық сақтандырғыш аз амперді ұстай алады. Алғашқы сақтандырғышы, ол жарылыс болған кезде, әрине, ыстық болғандықтан, бірдей рейтингі бар жаңа сақтандырғышты қойып, ескі сақтандырғышты соққысы келгенге қарағанда әлдеқайда күшті ампета жасауға мүмкіндік береді, бұл қосымша ішкі бүлінулерге әкелуі мүмкін.
Төмендегі диагностикалық процедуралар кезінде кішігірім сақтандырғыштарды пайдалансаңыз, қысқа немесе дұрыс жұмыс істемейтін компоненттің қай жерде орналасқанын анықтауға болады, бірақ сіз ампаға зиян келтіретіндігіңіз аз болады.
Кез келген жағдайда, сіз қуат тарату желісінің қанша сақтандырғышын анықтағыңыз келеді және әрбір сақтандырғыштың екі жағында кернеуді тексеріңіз. Кейбір ампер тікелей бір сатылы сақтандырғышпен, сондай-ақ күшейткішке салынған сақтандырғышпен тікелей батареяға оң сымды болып, ал басқалары таратушы блоктан қуат алады, бұл өз кезегінде негізгі сақтандырғышқа қосылады.
Визуалды тексеру немесе сынақ жарығы бар жарылған сақтандырғыштарды техникалық байқауыңызға болады, бірақ кернеу немесе омметр - бұл туралы дәлірек жол. Негізгі сақтандырғыштың немесе батареяның сақтандырғыштарынан бастап әрбір сақтандырғыштың екі жағында да кернеуді тексеру қажет.
Егер сақтандырғыш екі терминалда бірдей кернеуге ие болса, бұл жақсы. Егер батарея кернеуі бір жағында болса, екінші жағынан емес, бұл жаман. Негізгі, таратушы блокпен немесе ішкі күшейткіш сақтандырғышымен жұмыс істеп жатқаныңызды анықтаған соң, келесі қадамға өтуіңізге болады.
Бүріккіш автомобильдің Amp батареясының сақтандырғышын диагностикалау
Егер сіз негізгі сақтандырғышты соққанын анықтасаңыз, онда сіз уақытқа назар аударғыңыз келеді. Негізгі бөлікпен және күшейткішті өшіргенде жақсы, дұрыс бағаланған сақтандырғышты салмаңыз. Егер сақтандырғыш бірден соқтығысса, бәрі өшірулі болса, сіз негізгі сақтандырғыш пен тарату блоктарының арасында, немесе негізгі сақтандырғыш пен күшейткіштің арасында ешқандай тарату блогы болмаған жағдайда, жүйе.
Сіз амп сақтандырғыштың өлі жағы мен жер арасындағы үздіксіздікті тексере аласыз. Қалыпты жағдайларда, омметр өлшеушінің осы түріне «тиеу» туралы оқуы керек. Егер ол үздіксіздікті көрсеткен болса, жерге қосылған жерге орналасу үшін қуат кабелінің бүкіл жұмысын тексеруге тура келеді. Кейбір жағдайларда, шахтадағы қуат кабелі көлік қозғалысы кезінде ғана байланыста болуы мүмкін, нәтижесінде жылдамдықты немесе өрескел жерлерді іске қосқан кезде соққы беретін сақтық шарасы пайда болады.
Жіберілген блоктық блоктың Amp сақтандырғышын диагностикалау
Негізгі сақтандырғыштың екі жағы да қуатқа ие болса және таратушы блоктың бір жағы қуатқа ие болса, бірақ сақтандырғыштың басқа жағы өлген болса, онда сіз немесе қысқа қуат сымымен немесе ішкі күшейткіш қателігімен айналысып жатырсыз. Сіздің ампыңыздың қалай орнатылғанына және сымдар қайда бағытталына байланысты, қайсысы кінәлі екенін анықтаудың бірнеше жолы бар.
Алғашқы қадам - бөлу блогын ампыңызға қосатын қуат сымдарын көре алатыныңызды тексеру. Керемет жағдайда, сымның бүкіл ұзындығын көре аласыз, тіпті ол кілемді, панельдерді немесе басқа тримді компоненттерді тартып алуды көздейтін болса да, сіз оқшаулаудың зақымдалуын тексеруге мүмкіндік береді. ол жермен байланысқа түседі.
Егер бұл мүмкін болмаса, келесі жақсы нәрсе - қуат сымын амптан ажырату, бос ұштың жермен байланыста емес екеніне көз жеткізіп, сақтандырғыш әлі соққанын тексеріңіз. Егер ол жасалса, мәселе қуат сымында болады және оны алмастыру мәселеңізді дерлік шешеді. Әрине, сіз жаңа сымды бағыттау кезінде қамқорлық жасауға тура келеді, ол сонымен қатар қысқа мерзімде аяқталмайды.
Егер сақтандырғыш амптан ажыратылған қуат сымымен соқпаса , сізде ішкі күшейткіш мәселесі бар, оны диагностикалау әлдеқайда қиын және өзіңізді түзетуге болмайды. Электроникамен жұмыс істеуге сенімді болмасаңыз, сіз кәсіпқойларға амперді қабылдауға немесе оны толығымен ауыстыруға тура келетін шығарсыз. Егер ол салыстырмалы жаңа болса, ол әлі де кепілдікте болуы мүмкін.
Ішкі Ішкі күшейткіш сақтандырғышын диагностикалау
Көптеген амперде сақтандырғыштар бар, олар пайдаланушыға қызмет ете алады, бірақ осы сақтандырғыштың себебін қадағалап отырады, мәселені шешпей-ақ, қысқартылған электр сымдарын іздеуге қарағанда біраз күрделі. Егер амптың күші болса және кірістірілген сақтандырғыштың бір жағы қуатқа ие болса, екіншісі жоқ болса, әдетте амптың ішкі қатесіне қатысты боласыз.
Егер сақтандырғыштың соққанын дәл анықтай алсаңыз, неге ол не болып жатқанын анықтауға өте жақын болады. Мысалы, автокөліктегі ампердің екі қуат көзі бар: батареядан негізгі көзі, ол кезде тұтану қосалқы құралда немесе жұмыс күйінде болғанда және бас блоктан келетін «қашықтан қосу» кернеуі.
Егер бас блокты өшірген кезде сақтандырғыш соққы берсе, қашықтағы қосу терминалында ешқандай қуат қолданылмаса, онда сізде амптың қуат беруімен мәселе болуы мүмкін. Бұған қуатты артқа қосу арқылы, динамикті немесе динамиктерді ампер үшін тым төмен импеданс немесе уақыт пен қалыпты пайдаланудың салдарынан қарапайым құрамдас бөлікпен жалғау себеп болуы мүмкін.
Егер сақтандырғыш тек басты модуліңізді қосқаннан кейін соққы берсе және қашықтан қосылуды қосу терминалына қуат қолданылса, онда сіз амптың шығу транзисторларына қатысты мәселені қарастыруыңыз мүмкін. Дегенмен трансформатор орамдары, түзеткіштер және басқа компоненттер сияқты жаман емес нәрсе бар. Шынында да, жаман дауыс зорайтқыштар немесе спикерді электрлендіру тіпті осы түрдегі ақаулықты тудыруы мүмкін, егер сақтандырғыш тек басты бөлікке қосылатын дыбыс шықса ғана соққы береді.
Авариялық күшейткішті жөндеу немесе ауыстыру
Жерлендірілген қуат кабелін немесе сымды бекіту өте қарапайым: жаңа бөлікті орнатыңыз, оны оқшаулау ештеңеге кедергі келтірмейтін немесе ешкімді сүртіп алмайтын етіп бағыттаңыз және сіз жақсы жүресіз. Егер ішкі күшейткіш қателігімен айналысып жатқаныңызды анықтасаңыз, онда жағдай күрделірек болады.
Әртүрлі себептерден бастап, амп сәтсіздікке ұшырауы мүмкін, ең көп тараған нашар транзисторлар. Бұл сондай-ақ арзан амперді жөндеудің бірі болып табылады, сондықтан сіз қашықтан қосылған кернеу қолданылғаннан кейін ғана амп сақтандырғышты соқтыратын ішкі ақаулықпен айналысып жатқаныңызды анықтасаңыз және сізде қымбат күшейткіш бар болса, онда ол, бәлкім, тұр оны кəсіптік амперді жөндеу цехына алып барсаңыз немесе сіз өзіңізге ыңғайлы болсаңыз, DIY жөндеуге тырысыңыз.
Қуат көзі нашар екенін, алайда әдетте қымбатырақ екенін білесіз. Кейбір жағдайларда қуат көзі мен шығыс транзисторларының зақымдануы мүмкін, бұл жағдайда сіз әдетте амптың орнына жайғасқан жөн.
Әрине, сіз жаңа амптарды сатып алудан немесе жөндеуден өткен бөлікті қайта орнатпас бұрын негізгі мәселелерді шешу маңызды. Мысалы, қуат көзі 8-Ом жүктемесін талап ететіндіктен, электр қуатымен қамтамасыз етілмеген болса, ол 4-Ом-ға жүктелген болса, онда далалық әсер транзисторлары қайтадан сәтсіздікке ұшырайды, бұл басқа қымбат жөндеу есебіне әкеледі.