Шинаның қысымын бақылау жүйесі (TPMS) сіздің сызығыңызда жанған кезде, әдетте шиналардың біреуінде немесе бірнешеуінде ауа қысымы күтілген деңгейден төмен түсетінін білдіреді. Сондай-ақ, жарық нашар датчикпен қате іске қосылуы мүмкін және ол кездейсоқ көрінуі мүмкін.
Егер сізде TPMS жарық болса, онда ол тұрақты қызмет көрсету үшін ауыстыру болып табылмайтынын есте сақтау маңызды. TPMS шамдары жақындап келе жатқан төтенше жағдайдан бұрын үлкен ескерту болуы мүмкін, бірақ шиналарды өлшеуішпен физикалық тексеріп, қажет болғанда оларды алмастыру үшін алмастыра алмайды.
TPMS жарықтығы шынымен нені білдіреді?
Сізде TPMS бар автомобиль бар болса, бұл әр шинаның ішінде сымсыз сенсор бар дегенді білдіреді. Әр сенсор деректерді компьютерге жібереді және сенсорлардың кез келгені қауіпсіз жұмыс ауқымынан жоғары немесе төмен қысым көрсеткіші болса, компьютер TPMS шамын қосады.
TPMS шамына ең жақсы жауап болса, шинаның қысымын манометрмен тексеру керек болса, жарық іздеген нәрсені білсеңіз, шын мәнінде өте маңызды ақпаратты жеткізе алады.
Жүргізген кезде TPMS жарығы қосылады
Ашық мінез: келіп тұрады.
Бұл дегеніміз: ауа қысымы кем дегенде бір дөңгелекке төмен.
Не істеуіңіз керек: Шинаның қысымын қолмен өлшейтін құралмен мүмкіндігінше тез тексеріңіз.
Сіз әлі де қозғала аласыз ба: TPMS шамымен бірге қозғала отырып, бір немесе бірнеше шиналарыңыз ауа қысымы бойынша өте төмен болуы мүмкін екенін есте сақтаңыз. Көлік құралы сіз күткендей жұмыс істемеуі мүмкін, ал жалпақ дөңгелекті жүргізу оны зақымдауы мүмкін.
TPMS индикаторы жанып, кетеді
Жарық мінез-құлық: Жарқылдап, содан кейін кездейсоқ көрінгендей өшеді.
Бұл дегеніміз : шинаның қысымы кем дегенде бір шинаның минималды немесе максималды номиналды инфляцияға өте жақын болуы мүмкін. Ауа-райының қолайсыздығына байланысты, суық ауа-райы немесе қызады, сенсор іске қосылады .
Сіз не істеуіңіз керек : Шинаның қысымын тексеріңіз және оны реттеңіз.
Сіз әлі де қозғала аласыз ба: ауа қысымы болуы керек жерде жақын, сондықтан әдетте қауіпсіз жүру керек. Көлік құралының күткеніңіздей жолмен жұмыс жасай алмайтынын есте сақтаңыз.
TPMS жанып тұрмас бұрын жарық жыпылықтайды
Жарық тәртібі: қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бір минуттан кейін немесе одан кейін жыпылықтайды, содан кейін қалады.
Бұл дегеніміз : Сіздің TPMS-ыңыз дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін және сіз оны есептей алмайсыз.
Сіз не істеуіңіз керек : Автокөлікті білікті техникке барынша тезірек алыңыз. Осы уақытта шинаның қысымын қолмен тексеріңіз.
Сіз әлі де қозғала аласыз ба? Егер сіздің шиналарыңыздағы ауа қысымын тексерсеңіз және жақсы болса, онда сіз қауіпсіз жүре аласыз. Мәселені ескерту үшін TPMS-ге ғана сенбе.
Шинаның қысымы және өзгеретін температура
Көптеген жағдайларда сіздің шиналарыңыз атмосферада қоршаған ауамен бірдей болатын ауаға толы болады. Азотқа толы болса, олар тек азотты, азотты, көмірқышқыл газын, оттекті және басқа да элементтерді қолдана отырып, ауамен тыныс алуды және шиналарға сорғыларды қолдануға болады.
Идеал газ заңына сәйкес, белгілі бір көлемдегі газдың температурасы төмендеген кезде, қысым да төмендейді. Автокөліктегі шиналар көп немесе аз жабық жүйе болғандықтан, бұл шын мәнінде шинаның ауа температурасы төмендеген кезде шинаға ауаның қысымы төмендегенін білдіреді.
Керісінше, ауа температурасы көтерілсе, шинаның ауа қысымы көтеріледі. Газ кеңейеді, ол қыздырады, шинаның ішіне кіріп кетеді де, қысым күшейе түседі.
Шинаның қысымының көтерілуі немесе түсіп кетуінің нақты саны біршама факторларға байланысты болады, бірақ жалпыға бірдей ереже - шинаның ауаның ауа температурасының 10 градусқа дейін жоғарылауы және паренхиттің 1 PSI мөлшерінде 1 PSI Қоршаған орта қызған сайын, 10 градус Фаренгейт.
Қысқы ауа райы және қысымды бақылау жүйесі
TPMS мәселесі қыста ғана көрсетілсе, бұл суық температураның, әсіресе, қыстың өте суық болатын жерлерінде, онымен байланысты нәрсе болуы мүмкін екеніне сенімді әдіс. Мысалы, егер автокөліктің шиналары ауа температурасы 80 градус болғанда және қыста жылусыз болғандықтан ештеңе жасалмаған болса және сыртқы температура мұздатудан төмен түссе, бұл тек 5 PSI шинасына қысым.
Егер таңертең TPMS шамдары пайда болған мәселені бастан кешірсеңіз, бірақ ол күннің кейінірек өшеді немесе біраз уақыт қозғалтқаннан кейін шинаның қысымы өлшеуішпен жақсы көрінсе, ұқсас мәселе болуы мүмкін жұмыс.
Автокөлік жүргізгенде, үйкеліс шиналардың қызуына әкеліп соғады, бұл да шиналардың ішіндегі ауаны қыздырады. Бұл өндірушілердің суық болған кезде шиналарды толтыруға кеңес беріп отырған себептерінің бірі, олар қозғалудан ыстық болған кезде емес. Сондықтан, сіздің шиналарыңыз таңертең нақтылау бойынша болуы мүмкін, соншалықты өте ықтимал, содан кейін механик оларды тексеретін күні кешірек көрінеді.
TPMS жарыққа сүйене отырып, шинаның қысымын тексеру
Егер сіз шиналарды таңертең тексеріп отырсаңыз, онда сіздің машинаңызды мүлдем басқармас бұрын және қысым төмен емес, бірақ сіз жүргізген кезде жарық әлі де жанып тұрса, сізде жаман TPMS сенсоры болуы мүмкін. Бұл өте кең таралған емес, бірақ ол орын алады, және инъекцияға арналған түзілімге ұқсас кейбір қоспалар белгілі бір жағдайларда ТПМС сенсорының өлімін тездетуі мүмкін.
Екінші жағынан, егер сіз шиналар тастан суық болған кезде қысымның төмен екендігін байқасаңыз, онда бұл мәселе. Шиналарды суық спецификацияға толтыру, олар шынымен суық болған кезде, суық қысқы ауа-райында бірнеше рет пайда болатын TPMS шамының мәселесінен құтылу мүмкін болады.
Айтпақшы, бұл сондай-ақ жыл бойы шинаның қысымын тексеруге және реттеуге жақсы себеп болып табылады. Шиналардағы «ауаның ауасы» немесе «көктемгі ауа» қою идеясы әзіл сияқты көрінуі мүмкін, бірақ маусымдық өзгерістер шинаның қысымының мониторының жарықтары бар мәселелерді шеше алатындықтан, қоршаған ортаның температурасына байланысты қысымның ауытқуын ескереді.