Автокөлік радиосы қосылмайтын бес себеп бар
Дегенмен, қосылмайтын автокөлік радиосы, сөзсіз, бас ауыруы болса да, ол шын мәнінде нәзіктікке батасын беруі мүмкін. Электрониканы диагностикалаудағы ең үлкен проблемалардың бірі, оның ішінде сіздің машинаңыздағы әрбір электронды құрылғыны қоса алғанда, көптеген проблемалар үзіліс болып табылады және үзіліссіз проблемаларды шешуге болмайды.
Өкінішке орай, егер сіздің автокөлігіңіз кенеттен жұмыс істемесе , сіз қымбат жөндеуге арналған заң жобасына кіре аласыз немесе тіпті құрылғыны толығымен ауыстыруыңыз керек. Бірақ бұл бұлттың күміс төсеніші сіз шынымен де проблемаға тап болсаңыз, сіз оны әдіснамалық тәсілмен шешсеңіз, төменгі деңгейге жете аласыз. Егер сіз бақытты болса, оны өзіңіз түзете аласыз.
Жалпы автомобиль радиосы мәселелері
Автомобиль радиосының мүлдем істен шығуы мүмкін болса да, ішкі және сыртқы мәселелердің көп болуы мүмкін, олар толықтай алмастырылмайды. Ең жиі кездесетін мәселелердің бірі - бүлінген сақтандырғыш, жарамсыз немесе зақымдалған сымдарды және аккумуляторды өлген кезде жиі пайда болатын ұрлыққа қарсы режимдерді қамтиды.
Автокөлігіңіздің радиосы қосылмағанын анықтау үшін, осы әлеуетті мәселелердің әрқайсысын бір уақытта шешу қажет.
Қорғаныс режимінде Құрылғыны тексеріңіз
Кейбір бас құрылғыларында қуат үзілгеннен кейін жұмыс істеуге кедергі келтіретін қауіпсіздік мүмкіндігі бар. Идеясы, бұл блоктың ұрлануын болдырмау үшін, егер ұрланса, бас блок пайдасыз болады.
Кейбір жағдайларда, бұл функцияға ие бас блокты «қосылады», бұл дисплейде іске қосылады, бірақ ол «код» сияқты хабарды көрсетеді және жұмыс істемейді. Басқа жағдайларда, бас блокты мүлдем өлі болып көрінеді және оны қайтадан жұмыс істеу үшін кодты енгізу керек немесе басқа өндірушімен көрсетілген процедураны орындаңыз.
Диагностикалық процесті одан әрі жалғастырмас бұрын, бас корпусыңызда ұрлық жасауға қарсы режимі жоқ екенін тексеріңіз . Егер дисплей қуат ашылмаған болса, бұл бос болмаса, онда сіз басқа мәселе бойынша жұмыс істеп жүргеніңіз туралы жақсы көрсеткіш. Дегенмен, егер сіз оған қол жеткізе алатын болсаңыз, иеленушінің нұсқаулығымен танысқыңыз келуі мүмкін немесе егер қажет болмасаңыз, өндірушіге хабарласыңыз, ол сізге қажет емес нақты рәсімнің жоқтығын тексеру үшін.
Сақтандырғыштарды тексеріңіз
Құрылғы шынымен қуат бермейтінін және ол ұрлық жасауға қарсы емес режимді енгізбегенін тексергеннен кейін , келесі қадам - сақтандырғыштарды тексеру . Осы сәтте сіз мультиметр және сынақ шамы сияқты кейбір негізгі диагностикалық құралдарды шығарғыңыз келеді.
Көптеген автомобиль радиостанцияларының біреуі немесе екі сақтандырғышы бар, олар сіз тексеруге тура келеді, сондай-ақ автомобильде амп сақтандырғыштар мен араласқан басқа да компоненттер болуы мүмкін. Олардың біреуі Сіздің автомобильіңіздің негізгі немесе қосалқы сақтандырғыштар блогында орналасады және ол жиі айқын түрде белгіленеді.
Автомобиль сақтандырғышты оны көзбен тексеріп тексеруге болады, немесе сақтандырғыштың екі жағында да қуаттың болуын тексеру үшін мультиметр немесе сынақ шамы қолдануға болады. Егер сіз мультиметрге немесе тестке қол жеткізген болсаңыз, бұл жақсы жолмен жүру, өйткені сақтандырғыштың бір жолмен немесе басқа біреуді қарап шығуы қиынға соқтыруы мүмкін.
Кейбір бастықтардың ішіне әдетте артқы жағында орнатылған сақтандырғыштар бар, ал кейбір қондырғыларда электр сымдары немесе сымдары орналасқан жерде қосымша қосымша сақтандырғыштар болады. Егер осы сақтандырғыштардың біреуі жарылып кетсе, бұл сіздің автокөлігіңіздің радиосы жанбайтынына себеп болуы мүмкін, сондықтан сіз оларды ауыстыру мәселесін шешуге болатындай етіп ауыстырғыңыз келеді.
Әрине, жарылған сақтандырғыш көбінесе басқа мәселені көрсетеді, сондықтан сіз ешқашан жарылған сақтандырғышты үлкен ампердің бірімен алмастырмауыңыз керек.
Pigtail қосқышын тексеріңіз
Диагностикалық процедураны одан әрі жалғастырмас бұрын, сымды жалғау үшін бас блокты алып тастау керек. Осыны ескере отырып, бастиектегі блокта коннекторының дұрыс орнатылғандығын тексеріңіз.
Егер шырын сығындысы туралы күмән туындаса, оны орнына қойып, оны орнына қоюға болады. Егер сіздің жеке қондырғыыңызда бас құрылғысы мен зауыттық сым арқылы қосылатын адаптер болса, онда сіз сондай-ақ барлық нәрсені электрмен байланыстыруды қамтамасыз ету үшін барлық нәрсені ажыратып, қайта қосып, радионы қайтадан қуаттауға тырысыңыз.
Кейбір жағдайларда, белгілі бір кейінгі бастық бірліктері мен адаптерлермен бірге, бас блокты және адаптерді уақытқа шығарып алу проблеманы шешуге мүмкіндік береді. Мұндай жағдайларда сіз он бес-жиырма минуттан кейін сөндірілген барлық нәрселерді қалдырудан, қайтадан қосылып, одан кейін құрылғының жұмысын қайта тексеріп шығуға болады.
Head Unit бөліміндегі қуатты тексеріңіз
Егер сақтандырғыштар жақсы болса және қосылымдар жақсы болса, онда келесі қадам радиодан өз күшін тексеруге арналған . Көптеген автомобиль радиоларында екі қуат сымы бар - әрқашан ыстық, бұл жадыға қуат береді, ал біреуі тұтану кілтін қосқанда ыстық болады. Егер бұл қуат сымдары кері болса, радио дұрыс жұмыс істемейді немесе мүлдем істемейді.
Радионың артқы жағындағы қуат көзін сынақ жарығымен тексеруге болатын болсаңыз да, мультиметрді пайдалансаңыз, толық бейнені аласыз. Мысалы, радиодағы батарея кернеуінен аз болса, кернеудің төмендеуін көрсететін болсаңыз, сынақ жарығымен айту қиын болуы мүмкін.
Егер бас блоктан ешқандай күш таба алмасаңыз, бірақ сақтандырғыш блогында қуат бар болса, сіз сынған сыммен жұмыс жасай аласыз, осылайша сіз қуат сымын көзге қайта бағыттауыңыз керек. Сондай-ақ, сіз бұрын байқамай тұрған сымның қашықтығында бір жерде жасырылған сақтандырғыш болуы мүмкін.
Негізгі бөліктегі жерді тексеріңіз
Нашар бас ғимаратының алаңдары, жалпы сәтсіздіктен гөрі, жердегі циклдар сияқты мәселелерді тудыруы ықтимал, бірақ егер бәрі тексерілсе, сіз бұл құрылғыны сынамас бұрын бас блоктың жақсы орынға ие екендігін тексергіңіз келеді.
Мұны орындаудың бірнеше жолдары бар, ол жерді тексеріп, тоттың жоқтығын тексеру үшін және ол тығыз байланысты, бас бөлігінің төсеніші мен жердегі танымал жердің арасындағы жерді тексеру үшін мультиметрді пайдалану үшін көлік құралы. Көптеген жағдайларда нашар жер бас бөлігін толығымен бұрмауға мәжбүр етпейді, ал толық ажыратылған жер болады.
Дөңгелек бас корпусын тексеріңіз және қажет болғанда ауыстырыңыз
Егер сіздің радионың күші мен негізі болса және ол кез-келген ұрлыққа қарсы режимде болмаса, онда ол сәтсіздікке ұшырады және оның орнына жалғыз түзету болады. Қуат пен жерге қосылатын жерге қосылуға болады, егер қажет болса, бірақ егер қуат пен жер екеуі де көлік құралында жақсы көрінсе, онда құрылғыны алып тастағанда басқа нәтиже таба алмайсыз.