Машина фабрикадан шыққанда, ол әдетте электр жүйесінің ең негізгі қажеттіліктерін қанағаттандыруға арналған генератормен жабдықталады. Демек, фабриканың баламалары көбінесе өздерінің шектеріне өте жақын жұмыс істеп келеді, тек шамдарды ұстап тұру үшін және жеткілікті анемиялық OEM дыбыс жүйесі үшін шырынды қамтамасыз ету жеткілікті. Зауыттық зарядтау жүйесімен әдетте кейбір күл-қоқыс бөлмесі бар болса да, кез-келген басқа ауыр электр жүктемесі - бұл ақшыл фаралар, дыбыс сапасының нашарлауы және одан да күрделі проблемалар тудыруы мүмкін.
Көптеген жағдайларда бұл мәселенің жауабы жоғары өнімді генератор болып табылады.
Автомобильдің қуат жетіспеушілігін, оның ішінде қосымша батареяларды , конденсаторларды және басқа да шешімдерді күшейтудің бірнеше жолы бар болса да, жоғары өнімді генератор - мәселенің түп-тамырын шешудің жалғыз жолы. Бұл жоғары қуаттағы қондырғылар, негізінен, амперияның жоғары деңгейін шығаруға қабілетті балама болып табылады - зауыттық қорға қарағанда жұмыссыз, жоғары RPM-лерде немесе екеуінде де, олар кейіннен сатылатын өндірушілерден, қайта өндірушілерден және OEM-лерден де болады.
Жоғары нәтиже генераторы дегеніміз не?
Зауыттың генераторлары қуат шығысы бойынша біртұтас емес болғандықтан, «жоғары өнімді генератор» термині әрқашан белгілі бір жүйенің зауыттық шығарылымы қандай дәрежеде бағаланғанына қарамастан салыстырмалы болып қалатын бірнеше қателік болып табылады. Жоғары өнімділік бірлігі ретінде біліктілігін алу үшін, баламалы негізінен зауыттық блокқа қарағанда әлдеқайда көп амперді қамтамасыз етуі керек.
Әрине, бұл 100А жылдамдықта және 350А жоғары көтеруге мүмкіндік беретін суда салқындатылған монстрпен қамтамасыз ететін жоғары шығыс блогы арасында үлкен айырмашылық. Сондай-ақ, қарапайым «желдер» мен амперияның жоғары деңгейін қамтамасыз ету үшін қайтадан салынған немесе салынған қондырғылар арасындағы айырмашылық бар.
Неліктен фабриканың генераторы Amperage шығысы соншалықты ыстық емес
Алғашқы генераторлар шикі ампердің өндірісі бойынша ескірген динамикалық генераторларды судан өшірді, бірақ 1960 жылдары жеткізуге болатын электр жүйелері бүгінгі күнмен салыстырғанда ештеңе болмады. Көптеген ерте зауыттың баламалары максималды 30А-ны шығаруға қабілетті болды, бұл қазіргі заманғы көптеген қорек элементтері бос жылдамдықпен ұратын сан.
Бүгінгі таңда орташа жеңіл автокөліктегі немесе жеңіл жүк көліктеріндегі типтік OEM баламасы 50-80А маңында бір жерде орналасуға қабілетті, бірақ бір қолданудан екіншісіне көп өзгеріс бар. Әрине, «рейтингі» амперасы 6000 айн. / Мин болатын шығарылымға жататындығын атап өту керек, сондықтан «108А ауыспалы» 40 немесе 50А бос жылдамдықта ғана шығарылуы мүмкін.
Кімге жоғары шығыс генераторы керек?
Себебі, электротехникалық құрылғылардың өздері тасымалдайтын көлік құралдарына деген қажеттілігін қанағаттандыруға арналған және көптеген адамдар көлік құралдарына айтарлықтай өзгертулер жасамайды, сондықтан көптеген адамдар жоғары өнімді генераторды қоспай-ақ жақсы түрде алынады. Сонымен, фабриканың генераторын жоғары қуатты кейінгі блокпен алмастыру керек пе?
Ауыстырғыштың оны қолдану үшін жеткіліксіз болғандығына сенімдімін, егер ол өте жылдам өртенсе.
Егер сіз өзіңізді үнемі ауысып кетушілермен жүрсеңіз, сіздің құрылғыңыз әрқашан тозған жиекпен жұмыс істеп тұруы мүмкін, бұл өте көп тозу тудыруы мүмкін. Көлік құралы көп немесе аз болған жағдайда да, электр жүйесіндегі ақаулықтар үшін үнемі дүкенде тұрсаңыз, жоғары өнімді ауыстыру ауыстырғышына қадам жасағыңыз келуі мүмкін. Кейбір автомобильдер бірнеше ауыспалы конфигурациялармен бірге жүргендіктен, тіпті тікелей жабдықты, түпнұсқалық жабдықты ауыстыру бөлігін таба аласыз.
Қашан жеткілікті жеткіліксіз
Көлік құралының электр жүйесі өте күрделі нәрсе болса да, сіз бірнеше негізгі есептерді орындау арқылы жоғары өнімді генераторға қажет пе деген жақсы идея аласыз.
Мысалы, қуат амперді кернеумен көбейту арқылы анықталады, осылайша 80А баламасы:
80A x 13.5V = 1,080 Вт
Бұл фабриканың кез-келген дыбыс жүйесі үшін көп қуат, бірақ күшейткіштерде , сабвуферлерде , сабвуфердің күшейткіштерінде және басқа қуатсыз құрауыштарда (фаралардан сіздің салқындатқыш желдеткішке дейін) қаптастыруды бастасаңыз, сіз қалай жоғары өнімді генераторға мұқтаж болады.
Әрине, бос емес шығыс пен номиналды шығу арасындағы айырмашылықты есте сақтау маңызды. Егер генератордың номиналды қуаты 80А болса, онда қозғалтқыштың айналуы кезінде ол тек амперацияны жеткілікті түрде қамтамасыз ете алады. ИСО және САЕ стандарттары 6000 айналым мөлшерін пайдаланады, бұл баламалының «номиналды» амперациясын анықтау үшін шамамен 2-3 000 қозғалтқыш РПМ сәйкес келеді.