Күшті электромагниттік импульстардың эМӨ шабуылы түрінде немесе корональды массасын шығару сияқты табиғи құбылыс түрінде, автомобильдерде және жүк көліктерінде бірнеше бәсекелес мектеп ойы бар.
Кәдімгі ақыл-парасат, егер сізде автомобильде EMP-шабуылдан кейін тосттар болатын кез-келген электроника болса, онда 1980-шы жылдарда автомобильдер салынған және EMP-қауіпсіз болмайтын идея пайда болады. Дегенмен, EMP тренажерлерімен нақты тестілеу аралас нәтижелерді жасады.
Қандай лагерьге қарамастан, үлкен мәселе - үлкен ауқымды ЭМӨ шабуылынан кейін немесе күйзелісті корональды массалық шығарудан кейін, жанармай өндірісі мен тарату жүйелері дербес күйде қалады деген сөз. Бұл дегеніміз, сіздің машинаңыз ЭБП шабуылынан аман қалу үшін болса да, балама отын көзі болмаған жағдайда бәрібір қалады.
Emp деген не?
EMP электромагниттік импульсты білдіреді және ол негізінен тек қана электромеханикалық электр қуатына әсер ететін масштабта, ол кез-келген электроникаға кедергі келтіретін немесе тұрақты зақымдауы мүмкін.
Күн пештері өткен ғарыштық аппараттарға зиян келтірген EMP-ті құрды, сондай-ақ күшті электромагниттік импульс жасау арқылы көлік құралдарын қашықтан ажырату үшін қару-жарақ әзірленді.
Адамдар ЕМҚ шабуылы туралы айтқан кезде олар екі түрлі қару түрлерінің біріне сілтеме жасайды. Біріншісі ядролық сипатта болады және ол ядролық жарылыс нәтижесінде үлкен көлемде электромагниттік энергияны кенеттен босатумен байланысты.
Бір жалпы өлім сценарийінде, жоғары деңгейлі электромагниттік импульстік (HEMP) құрылғылар деп аталатын бірнеше ядролық қару құрлықтық Құрама Штаттарында жарылуы мүмкін. Бұл бүкіл бүкіл электр торабын алып тастап, бүкіл ел бойынша қорғалмаған электрониканы зақымдауы мүмкін.
EMP шабуылының басқа түрі ядролық емес қаруды қамтиды. Бұл құрылғылар электромагнитті энергияның үлкен көлемін, әдетте конденсатор банка және микротолқынды генератор секілді компоненттерді пайдалану арқылы ядролық емес тәсілдерді қолданады.
Қалай болғанда да, ЭМӨ шабуылымен байланысты қорқыныш электромагниттік энергияның таралуы электронды құрылғылардың жұмысына кедергі келтіруі мүмкін. Кейбір құрылғылар уақытша өшіп қалуы мүмкін, басқалары дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін, ал электроника мен компьютерлік техниканың күрделілігі тұрақты түрде бүлініп немесе жойылуы мүмкін.
EMP қауіпсіз көлік құралдары
ЭМӨ шабуылынан кейінгі идея нәзік электрониканы шығару болып табылады, ал қазіргі заманғы вагондар мен жүк машиналары электроникаға толы болғандықтан, дәстүрлі даналық 1980-жылдардың басынан бастап салынған кез-келген автокөліктің ЕМҚ-ға осалдығын білдіреді. Сол логика бойынша, электроникада одан да көп сенімділікке ие жаңа көлік құралдары осындай шабуылға ұшыраған жағдайда әлдеқайда көп зиян тигізуі ықтимал.
Қазіргі заманғы көлік құралдары отын бүркуінен басқаруға арналған басқару элементтері мен олардың арасында барлық нәрселерді қолданады, сондықтан қуатты ЭБП кез-келген заманауи көлік құралын электр жүйесін жауып немесе тұрақты зақымдау арқылы қымбат қағазға айналдыратыны қисынды болып көрінеді. бұл.
Осы логика бойынша, борттық электроника жүйелерін күрделі пайдаланбайтын ескірек көлік құралдары ЭБП шабуылынан қауіпсіз болуы керек. Дегенмен, іс жүзінде жасалынған шынайы әлемдегі аз мөлшерде тестілер бұл өте негізді болжамдарға сәйкес келмейді.
EMP шабуылдарына арналған автомобильдердің осалдығы
EMP Комиссиясының деректеріне сәйкес, әдеттегі даналық дұрыс емес немесе кем дегенде дұрыс емес болуы мүмкін. 2004 жылы шығарылған зерттеуде EMP Комиссиясы EMP шабуылдарына арналған 37 түрлі вагон мен жүк машинасын ұшырды және олардың ешқайсысы тұрақты емес, зардап шеккен зардап шеккенін анықтады, бірақ нәтижелер біраз араласқан.
Зерттеу барысында EMP шабуылына ұшыраған автокөлік құралдарын жапқан кезде және жұмыс істеп тұрған кезде де қозғалтқыш өшірілсе, көлік құралдарының ешқайсысы қандай да бір зиянды әсерге ұшыраған жоқ. Шабуыл көлік құралдарымен жұмыс істеген кезде болғанда, олардың кейбіреулері өшірілді, ал кейбіреулері басқа да әсерлерге ұшырады, мысалы, қателесіп тұрған сызықша шамдар жыпылықтайды.
Кейбір қозғалтқыштар ЭБП-ға ұшыраған кезде өлген болса да, EMP Комиссиясы тарапынан сыналған жеңіл автокөліктердің әрқайсысы іске қосылды.
Зерттеу нәтижелері 2004 жылы жолдағы автокөліктердің 90 пайызы ЕҚДЖ-нен ешқандай жағымсыз әсерін тигізбейтінін, ал 10 пайызы басқа кедергі келтіретінін немесе жүргізушінің араласуын талап ететінін айтты. Бұл нөмір онкүндігінде күмән тудырмады, өйткені бүгінгі күні жолда көп машина бар, ол нәзік электрониканы пайдаланады, бірақ ЭБП комиссиясы сынаған көлік құралдарының ешқайсысы тұрақты зақымданбайды.
Неге EMP комиссиясының сынақтары автомобиль электроникасына тұрақты зақым келтірмеді?
Автомобильдердегі электроника бізге несие бергенге қарағанда әлдеқайда сенімді болуы мүмкін бірнеше себептері бар. Біріншіден, автомобильдер мен жүк көліктерінің электроникасы қазірдің өзінде біраз қорғалған, және олар сонымен қатар, көпшілік тұтыну электроникасына қарағанда әлдеқайда сенімді бола алады, себебі олар жолда болған кездегі қатал жағдайларға байланысты.
Автомобильдегі электрониканы қорғауға көмектесетін тағы бір фактор - бұл көлік құралының металл корпусы Фарадейдің торы ретінде әрекет етуі мүмкін. Міне, сондықтан сіз найзағай соққан көлік құралдарыңыздан аман қалуыңыз мүмкін, сондай-ақ автомобиль антенналары автомобильдің ішінен емес, сыртында орналасқан. Әрине, Сіздің көлігіңіз Faraday торабыңыз емес, немесе ұялы телефон қоңырауларын жасай алмайсыз.
EMP-шабуылдағысы кінәлі қарағанда қауіпсізірек бола ма?
EMP Комиссиясы 2004 жылы тексерген автомобильдердің бірде-біреуі тұрақты немесе бүлінген зақымға ұшыраса да, жүк көліктерінің біреуі жүк тасуды талап етті, бұл автомобильдер ҚОБЖ-ға мүлдем иммунитетті білдірмейді. EMP Комиссиясын зерттеуден кейінгі онжылдықта салынған көлік құралдары электронды электроника немесе электронды кедергілерден қорғауды күшейту салдарынан әлдеқайда осал болғандықтан, осал болады.
Кез-келген жағдайда, EMP-тің машинада немесе жүк көлігіндегі электрониканы зақымдауы мүмкін болғанымен, ескі көлік құралдарында зақым келтіретін өмірлік маңызды электроника жоқ. Бұл жерде «кешірімнен гөрі қауіпсіз» деген ескі ойын ойнайды.
EMP шабуылынан кейінгі ең қауіпсіз көлік құралы
Нақты әлемдік тестілеу қазіргі заманғы вагондар мен жүк көліктерінің көпшілігін ЕМҚ шабуылынан кейін қалпына келтіретіндіктерін көрсетеді және басқа да факторларды қарастырады. Мысалы, егде жастағы автомобильдер мен жүк машиналары қарапайым, оңай жұмыс істеуге және бөліктерді жиі жеңілдетуге оңай. Ал ең нашар сценарийде ЭМӨ шабуылынан кейін өзіңізге жұмыс істей алатын ескі, сенімді көлік үшін белгілі бір дәлел бар.
Тағы бір маңызды мәселе, егер бүкіл электр желісі алынып тасталса, отын мен суды өндіру де судың ішінде өліге дейін болады. Бұл дегеніміз, сіздің үйде этанолды немесе биодизельді қалай жасау керектігін білу өте қолайлы бола алатын кез келген жанармаймен тоқтап қаласыз.