Автокөлікпен жүруді үйренсеңіз, сіз төрт дөңгелек пен ашық жолдың тіркесімінен табиғи түрде шығатын еркіндік мөлшерінен әлдеқайда көп аласыз. Сіз сондай-ақ бүкіл өмірін жаяу жүргінші ретінде өткізген адамға мүлдем бөтен болып көрінетін көрнекі визуалды тілде салынған әлемге айналды.
Мәдени және континенттік шекараларды кесіп өтетін қарапайым ұғымдардан басқа, «қызыл битум» дегенді білдіретін «тоқтату» дегенді білдіретін әр бір драйвер пішінді пиктограммаларды жоғары сәулелер сияқты және қозғалтқыш шамдарын тексере білуі керек. мұздың немесе тұманның арқасында жел шыны саңылауларға немесе дөңгелекке немесе тіктөртбұрыштыға ұқсас кішкене батырмаға жетесіз.
Бұл кішкентай пиктограмма дегеніміз не екенін біледі: осы түймені басып, біраз уақыт күте тұрыңыз және сіздің желіңіздің артқы жағынан көре алмағаныңыз үшін апатқа ұшырамаңыз. Бірақ олар дәл осындай ерлікті қалай жүзеге асырады?
Автомобильдерді жібітудің түрлері
Сіз қолданатын нақты атауына қарамастан - дезодорант, дефлогер, демейкер немесе тағы басқа нәрсе - шын мәнінде сіз тек екі түрлі құрылғы бар, олар сіз сол кішкене күлкілі-сызылған түймелердің біреуін басу арқылы белсене аласыз.
Бірінші тип тозаң немесе мұздан жасалған шыныда, ал басқа деформациялар мен резистивтік қыздыру механизмі арқылы ауаны сорғызу үшін сіздің автомобильіңіздің жылыту, желдету және ауаны баптау (HVAC) жүйесін пайдаланады.
Алғашқы автокөлік құрғатқыштары қалай жұмыс істейді?
Автокөліктің HVAC жүйесін пайдаланатын жібіту машиналары кейде «бастапқы» дезодирующие немесе дезогрессоры деп аталады, себебі олар алдыңғы және бүйірлік желілерді тазарту үшін жасалған және екі негізгі қағида бойынша жұмыс істейді.
Желдеткіште жиналған мұзды еріту үшін, бастапқы еріткішті белсендіру HVAC жүйесін таза ауамен шығаруға, оны жылытқыштың өзегінен өткізуге және одан кейін ауа ағынын бақылау желдеткіштеріне бағыттап, алдыңғы шыныға және бүйірлік терезелер.
Терезелерді жібітуге қосымша, бұл бастапқы жүйелер терезелердің ішкі бетінен конденсацияны алып тастау арқылы «ақаулықты» тудыруы мүмкін. Мұны орындау үшін алдыңғы терезе ерітуі, әдетте, ауаны ылғалдандыру үшін ауаны ауаны жібереді.
Бұл ылғалданған ауа соққан желді шыныға түскенде, ол көптеген ылғалды сіңіріп, конденсацияны тиімді түрде алып тастай алады.
Әрине, жылы ауа да суық ауадан гөрі көбірек ылғалды ұстай алады, бұл осы екі жүйенің концентрациясы кезінде алғашқы еріткіштерді де тиімді етеді.
Сонымен қатар конденсацияны физикалық түрде сүрту арқылы бірдей негізгі ылғалдың алынуын жүзеге асыру мүмкін болса да, бұл дақтардың пайда болуына әкеліп соғуы мүмкін және бұл кезде желдің артқы қабатынан көру қиынға соғуы мүмкін.
Екінші автокөлік құрғатқыштары қалай жұмыс істейді?
Автокөліктің HVAC жүйесін пайдаланбайтын жібіту құрылғылары кейде «қайталама» жүйелер деп аталады, себебі олар артқы шыны және айналар тәрізді нәрселерді жібітуге арналған. Бұл жүйелер, әдетте, мұзды ерітуге және конденсацияны кетіруге қабілетті әйнектің беткі қабатын физикалық қыздыру үшін сым торларын және резистивті қыздыруды пайдаланады.
Артқы әйнек еріткіштері, әдетте, оларға қарап, оңай анықталатын үстіңгі тақтайшаларды пайдаланады, ал қыздырылған айналар әдетте көре алмайтын ішкі сымдарға ие. Дегенмен, екі жүйе де резистивті қыздырудың негізгі механизмін пайдаланады. Жүйені белсендірген кезде сым торына электр тогы қолданылады және тордың қарсылығын жылу тудырады.
Алғашқы деформациясыз қандай да бір шыны ақаулықты қалай жоюға болады?
Егер сіздің көлігіңізде кондиционер бар болса, бірақ сізде түймешік жоқ болса, алдыңғы маңдайшаны автоматты түрде жібітуге және ақаулықты жоюға болады, сол тапсырманы қолмен орындауға болады:
- Машинаны іске қосып, жылытқышты қосыңыз.
- Жылытқышты ең жоғары параметрге орнатыңыз.
- Ескертпе: Желдеткіш селекторды желдің алдыңғы жағындағы сызықшаларға ауыстыру алдынғы терезені жібітуге көмектеседі, алайда автомобиль ішіндегі ауаны жылыту - бұл ақауларды жоюдың ең маңызды факторы.
- Ауадан ауаны шығару үшін HVAC айналымының параметрін өзгертіңіз.
- Ауа баптауды қосыңыз.
- Терезелерді біраз ашыңыз.
Aftermarket Car Defrosters
OEM жүйесі бастапқы және қайталама ерітінділерді қолдана бастағандықтан, кейінгі сатылымдар мен баламалар да екі тауашаға да қол жетімді. Атап айтқанда, торлы стильдегі артқы еріткіштерді өткізгіш бояу және жабысқақ материалдармен жөндей аласыз немесе әбден тазартылған торлармен ауыстырылады.
Бастапқы ерітуге тікелей ауыстыру болмаса да, OV HVAC ерітінділерімен бірдей негізгі әрекет механизмі арқылы 12 В автокөлік ерітінділері жұмыс істейді. Бұл құрылғылар әдеттегі HVAC жүйесі сияқты бірдей көлемді ауаны қыздырмайды, бірақ олар әлі күнге дейін жылы ауаны суға немесе мұздатуға қарсы желмен басқарып, жұмыс істейді және кейбір жағдайларда бұзылған еріткішке өмірлік балама болып табылады . .