Автомобильдік қауіпсіздік жүйелері мен технологияларды үш негізгі санатқа бөлуге болады: тежегіштер, иммобилизаторлар және трекерлер. Тоқтатқыштар әлеуетті ұрылар туралы ескертуде немесе қорқытқанда көбінесе сәтті болады, иммобилизаторлар ұрланған көлік құралын басқаруға қиын немесе мүмкін емес етеді, ал трекерлер ұрланғаннан кейін көлік құралдарын табу процесін жеңілдетеді. Осы санаттардың әрқайсысы басқа мәселені шешетіндіктен, автомобиль қауіпсіздік жүйелері көбінесе бірнеше құрылғы түрін пайдаланады.
Автокөлікті қорғау туралы ескерту құрылғылары
Жалпы құралдарды ұстаушыларға келесідей заттар кіреді:
- автокөлік ескертулері
- рульдік құлыптар
- шинаның дефляторы
- Терезе шөгіндісі
- декальдар
- және т.б.
Кейбір ұстаушылар жоғары технологияларға ие, ал кейбіреулері төмен технологиямен жұмыс істейді, бірақ олардың бәрі бірдей негізгі функцияға ие. Руль дөңгелегі тәрізді құрылғы жақсы білетін автокөлік ұрғысы арқылы оңай жеңіліске ұшыраса да, ол ұры басқа мақсатқа ауысатын қиындықты тудыруы мүмкін. Автомобиль ескерту сигналдары мен жарықдиодты индикаторлар үшін де дәл осылай болып табылады, олар үзіліс алдында әлеуетті ұрыларын ескертуге қызмет етеді.
Автомобильдік дабыл сигналдары сияқты ескерту құрылғылары жиі көлік құралындағы бірқатар жүйелермен тығыз байланысты, сондықтан олар белгілі бір ыңғайлылық технологияларымен тығыз байланысты, олар қатаң айтқанда, автомобиль қауіпсіздігі құрылғылары болып табылады. Бір көрнекті мысал - бұл қашықтағы стартер , ол техника автокөлік қауіпсіздігімен байланысты болғанымен, жиі автокөлік сигналдарымен байланысты.
Көптеген қорғаныштар мен ескерту құрылғылары бүлінеді, сондықтан иммобилизаторлар мен қадағалау құралдары да пайдалы.
Автокөлік құралдарын иммобилизациялау
Ұрыс сіздің машинаңызға сәтті кіргеннен кейін, ол оны бастауға мүмкіндігі болуы керек. Егер кілті жоқ болса, ол оны қуып шығарар алдында, оны қызықтыратын болады. Бұл жерде иммобилизаторлар пайда болады. Бұл құрылғылар белгілі бір оқиға орын алған кезде көлік құралының іске қосылуын болдырмау үшін немесе кілт (немесе негізгі фоб) физикалық тұрғыда болмаған жағдайда әзірленеді. Бұл бірнеше жолмен жүзеге асырылуы мүмкін, соның ішінде:
- транспондер және фоблер
- сақтандырғыш кесу
- жанармай немесе ұшқын шығару құрылғылары
- өшіру ажыратқыштары
Осы техниканың кейбірі дұрыс жабдықпен жабдықталған көліктерге, ал басқалары негізінен OEM болып табылады. Көптеген жаңа көліктер транспондермен жұмыс істейді, олар транзитті ұстаушы немесе кілт фобіне кіреді және транспондер жоқ болса, көлік құралы іске қосылмайды. Басқа жағдайларда, егер оң жақ кілт жанып тұрмаса, көлік құралы дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін.
Басқа иммобилизациялау құрылғылары дәстүрлі автокөлік сигналына тікелей байланысты. Егер сигнал өшіп кетсе, біреу сөндіруге тырысса, қозғалтқыштың қайтыс болуына немесе бірінші кезекте ешқашан іске қосылмайтын жанармайды немесе ұшқын сөндіргішті белсендіруі мүмкін. Басқа жағдайларда, бұл түрдегі таратқыштардың орнына қадағалау жүйелеріне қосылады.
Сондай-ақ қараңыз: автомобиль қауіпсіздік жүйесін қалай таңдауға болады .
Ұрланған көлік құралдарын бақылау жүйесі
Автомобильдік қауіпсіздік пазлының соңғы бөлігі бақыланады. Автокөлік шынымен ұрланғаннан кейін оны табысты бақылауға және оны қалпына келтіруге өте қиын болуы мүмкін. Егер оның қадағалау жүйесі орнатылған болса, процесс оңтайландырылады және қалпына келтіру жылдамдығы экспоненталық түрде жоғарылайды.
Кейбір жаңа көліктер фабриканың қадағалау жүйесінің кейбір түрлерімен жүреді. OnStar және BMW Assist сияқты OEM жүйелері автокөліктің ұрланғаны туралы хабарлағаннан кейін іске қосылуы мүмкін қадағалау мүмкіндігіне ие. LoJack сияқты басқа жүйелер, ең алдымен, ұрланған көлік құралдарын бақылау және қалпына келтіруге арналған.
Қосымша ақпарат: Автомобильді бақылау .